第七十七章 新的设计(第 3/3 页)

    所以徐庶将各项有关指令发出去后，就转向其他研究工作了。

    时间很快就到了六月份，上面下达了第一批特种机器人的订单，数量一万台，要求在七月一日前交货，徐庶直接将价格定在五十万一台，这个价格基本上就是成本价了，这也算是对上面的一个示好。

    特种机器人在材料和动力方面要求更高，需要消耗更多的生产时间，产能基本上是普通家务机器人的三分之一，综合成本是家务机器人的五倍。

    家务机器人的基础版本十年的价格是十万元，也是成本价，但是，大部分人都会进行或多或少的定制，而且回收后的机器人进行适当的修复后，还可以再次循环投入使用，这样算下来徐庶还是可以赚不少的。

    s-2026由于超强的特性，目前不适合出口，所以徐庶又设计了特种机器人s-1013，对性能和材料进行了删减处理，智能化程度也相对较弱些，作为出口机型，徐庶必须送出一些样本给上面进行评估。

    徐庶初步的计划是，出口方面和国家合作，国家负责对外推广销售，赚到的利润双方各占五五分，算是互利互惠。

    不过可能还需要几年时间才能对外出口，毕竟自己国家的武装部门要先装备起来才行。

    忙了几天，徐庶又将精力转回到穿梭机上面来。

    核聚变方面，徐庶本来以为升级到二级借阅权限就可以查阅到相关资料，现在看来，只能暂时放弃由小型核聚变反应产生高温高压等离子体的方式，退而求其次，采用普通航空燃油同样能够产生高温高压等离子体。

    这样的设计，在新型复合材料方面的配合下，在别人看来可能要很多年研究实验才能出样机，而在徐庶手上，就如同组装一件普通玩具一般，三个礼拜的时间就研制好了一架试验原型机。

    当然，美中不足的是，和原来采用核聚变的完美设计相比，整机显得臃肿了不少。

    这也是没有办法的事，因为光放燃油的油箱，就占去了不少空间。

    不过徐庶在内部装配了高能电池，用电方面基本都采用电池的电能，发动机本身采用了完全不同的能量转换方式，主要用于产生高温高压等离子体，整体能量转化率可以达到90%。

    当然，穿梭机本身的生命保障系统也很是齐全，反重力引擎重新构建的内部重力系统，可以让处于内部的乘客感觉不到失重。