第180章：人啊，得找到自个的价值(第 3/4 页)

    铺设木板，这也是一门功夫，首先需要铺设底舱甲板，这些甲板，都是使用的十厘米厚的樟木。

    在东蕃岛上，主要的木材是樟木、杉木和楠木，还有一些麻栎树。

    刘承允站在铁架上，望着大木板被一块块的吊过来，这些木板全部都是预制板，长大概三米，宽大概半米。

    放置好之后，确定其与铁架相合的位置，然后钻出孔，再用铁丝箍将其箍紧，缝隙的话同样用捻料填充。

    一百多个木工，就在铁架上重复着这个动作。

    他们在灾民的配合下，进展的速度非常的快。

    只是刚划线切削一部分，刘承允就累的上气不接下气，原先他在造船厂，可不需要干这种活计。

    偏偏杨付云，靠着巴结阿雷厂长，就只需要站在上边指挥一二。

    这让刘承允更加的窝火，可他心里更加明白，必须抱上一条大腿，他才能在东蕃出人头地！

    林招财也在一旁干着，见刘承允干不动了后，立马就跑过来帮了他一把说：“刘工，你去弄捻料吧，那活轻松一些！”

    刘承允拱了拱手说：“多谢林工！”

    说完后，他就喘着粗气，来到了制造捻料的大木桶前。

    一股子恶臭瞬间让他几欲呕吐，好在适合一会之后，就不再恶心了。

    在传统工艺中，无论是船壳还是甲板，铺设的时候都不是严丝合缝，而是允许存在一定的间隙，这些板缝里就用捻料来填塞。

    捻料主要是麻丝、桐油和蛎壳灰混合而成，这种捻料可比西方用沥青填塞先进不知道多少。

    因为桐油的成分，主要是桐油酸甘油酯，非常的容易起氧化、聚合反应，涂抹上之后，可以在表面形成一层漆膜，这层漆膜坚韧耐水。

    而蛎壳灰种的碳酸钙含量在90％以上，石灰又是最适合用来调和桐油，石灰本身的强粘结性，能促进桐油的聚合干结，形成一种桐油酸钙，防水性极好。

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