第181章 本田技研工业(第 3/3 页)

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    因为汽车是一个庞大、精细的商品，少数天才在提供一个完善产品的过程中，大量的负责又有一定创新动力的工程师，质检员，工人，是决定车厂能不能做好的关键。

    但是，这也决定了汽车工业不是一个金字塔结构。

    像金融业一样靠顶端的少数领头羊去带领，下面的交易员去交易就可以了。

    汽车工业是一个纺锤型结构，需要靠大量有主人翁意识的中低层去探索，并且践行对产品的持续改善和开发。

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    本田是“远州精神“的产物之一。

    静冈县浜松市以制造业、煎饺、美女和学霸，闻名天下。

    区区1558平方公里的市里孕育了大量的知名企业。

    本田宗一郎也是出生在浜松市附近的湖西市。

    本田，铃木，雅马哈，航空自卫队都诞生于此。浜松人对于制造业的执着可见一斑。

    本田技研工业，所有的部门干部，都是技术系的人物，营业和事务系的人，最高位置就是副部长。

    丰田是”为了造车而开发技术“，丰田和原世界龙的国te一样的战略，没有摩托，我们就买雅马哈；本田做了机器人？那我们也跟着做；本田要做飞机？那小谁，赶紧去出资三菱飞机！

    那本田就是”因为有了技术所以造车”，执着于技术领域的突破，属于“就是为了这点醋我才包了这顿饺子”。

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    东京都港区六本木3-2-1，更木剑八刚回到办公室，枫花练就走进来说道：“台长，有一位中曾根康弘先生，早上九点就到了，等了你一个半小时。”