第四百八十三章 人才济济(第 3/4 页)

    蔡局长既不了解情况，也不好意思开口，只能再次看向陈局。

    “渔政的‘国家队’和‘省队’之所以这么重视有两个原因，一是非法采砂直接危害到长江水域生态，采砂船的大功率吸沙泵开起来，会把江底的水生物都吸走，生态遭到破坏，鱼虾自然也就活不成。

    农业部长江渔业资源管理委员会办公室就挂靠在东海区渔政局，他们负责长江全线的渔业资源管理。光靠他们自己很难保护长江生态，也很难保护长江的渔业资源，见我们下决心整治非法采砂的问题，他们当然要支持。”

    陈局憋着笑，接着道：“至于省渔政总队直属支队参加行动，那是因为这个直属支队是刚成立的，并且刚装备了一条五百吨级的、比较先进的渔政船。投资上千万，不可能停泊在江里，接下来肯定是要去海上执法的。

    他们这次过来既是想实战练兵，让刚装备的渔政船尽快形成战斗力，也想来我们滨江实地考察下，看能不能把直属支队的基地，也就是渔政码头设在我们滨江。同时，他们跟东海区渔政局一样有责任保护长江渔业资源。”

    长江渔业资源有那么好保护吗？

    就算把滨江水域的采砂船全部清理掉，又能解决什么问题？

    陆书记觉得这事没那么简单，问道：“其二呢？”

    陈局早知道瞒不过书记，连忙道：“保护普通鱼类资源对渔政而言确实比较困难，但保护鳗鱼苗资源国家和省里都很重视，因为不只是涉及到出口创汇，也直接关系到长航运输是否畅通。

    从1988年开始，我们公安局和长航分局就全力协助他们打击非法捕捞鳗鱼苗的行为，一直协助到今天，从来没断过。在协助渔政保护长江渔业资源的工作上，我们公安滨江系统有个事迹非常感人。”

    “什么事迹？”

    “陵海公安局曾在江边设有沿江派出所，当时的所长叫徐三野。徐三野同志见非法捕捞鳗鱼苗的船只把长江都堵上了，客轮停航，货轮无法进港，货船无法进出船闸，连天升港发电厂所需的电煤都运不进来，江上每天都发生碰撞事故，每天都有人落水乃至溺亡，于是主动联合港监、海关等部门……”

    陈局顿了顿，接着道：“徐三野同志积劳成疾去世之后，徐三野同志的徒弟韩渝同志继承他的遗志，一直在江边工作。在打击水上犯罪的同时，协助渔政、港监等部门执法，协助地方政府防台排涝抢险救灾。”

    当年非法捕捞鳗鱼苗的问题有多严重，那些非法捕捞的人有多猖獗，陆书记不止一次听说过，只是没想到竟有这故事。

    王市长更是感慨地说：“新老两代民警十年如一日协助渔政执法，现在需要渔政协助，并且打击非法采砂还直接关系到长江渔业资源保护，所以这个忙渔政必须要帮？”

    “是这样的，韩渝同志专门去了一趟东海区渔政局，东海区渔政局的领导不但同意派渔政船协助执法，而且分管长江渔业资源管理办公室的一位副局长，打算在行动时亲自来滨江参与指挥。”

    “海关呢，海关跟非法采砂有什么关系？”

    “陆书记，海关跟非法采砂没关系，但跟徐三野师徒有关系。”

    “徐三野师徒也协助过海关执法？”

    “也是十年如一日，他们协助海关破获的最大的一起香烟走私桉，总桉值高达两千四百多万，并且是89年的两千四百多万。”

    陆书记点点头，看着参与打击行动的执法船艇清单问：“航道段、航道工程局和航务工程局怎么回事？”

    “航道段要确保航道畅通，非法采砂就是破坏航道。并且过去这些年，韩渝同志不止一次帮他们查处过破坏航灯航标的违法犯罪嫌疑人。”

    陈局摸摸嘴角，补充道：“至于航道工程局和航务工程局出三条公务船协助我们行动，那是因为他们正在承建陵海港和陵海港专用航道工程。”

    “引航中心是什么单位？”

    “引航以前归港监局管，现在独立出来了，这个引航中心是刚成立的，今后再有外轮进入长江都要分段引航。江上那么多采砂船，直接影响到航行安全，而引航是要对外轮安全航行负责任的，所以引航中心愿意派引航艇协助我们执法。”

    既然已经提了咸鱼那个胆大包天的臭小子，那就便宜了，毕竟江上的事以后真得靠他。

    陈局想了想，又忍俊不禁地说：“引航中心的引航员，有好几个来自我们滨江。而韩渝同志可以说是我们滨江乃至全省公安系统最会开船的干警，有助理引航员证，在我们滨江最缺引航员的时候，曾在市委要求下兼职帮港务局引过航。”

    原来这些“国家队”、“省队”和省会城市公安局之所以帮忙，都是看那个最会开船的干警面子！

    陆书记觉得很不可思议。

    王市长意识到自己这个江边的市长，如果遇到江上有什么事，说话很可能没那个咸鱼好使，不禁笑问道：“水利部长江水利委徐六泾水文站派船参加行动，是不是也是看韩渝同志的面子？”

    -->>(第 3/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）