第五百二十四章 最会开船修船的干警！(第 2/4 页)

    甚至能清楚的看到下面有好几台木工机械，木材也是一车接着一车往坞室里运，十几个木匠有的去量坞墩，有的操作木工机械，不知道在现场加工什么。

    岸上一样忙碌，几个技术人员拉着皮尺不知道在量什么。

    量完之后跟坞底的坞墩进行横向比对，确认无误又开始在缆桩附近做记号。

    运输机械设备和钢材等原料的大卡车一辆接着一辆开进工地，有的在指定位置停车，有的在指定位置卸货，陵海公安局的两个交警和一个船坞工人负责指挥交通。

    这就是一个热火朝天的大工地！

    省厅政治部刘副主任俯瞰着坞底，好奇地问：“董主任，韩渝同志在忙什么？”

    董主任一样不懂，下意识回头看向王文宏和周慧新。

    王文宏早有准备，转身笑道：“刘主任，吴处，隔行如隔山，对这些我们是真不懂，要不请韩渝同志的爱人、陵海港监处的韩向柠处长向您汇报。”

    “小韩处长，麻烦你了。”

    “不麻烦。”

    刚才私下打听过，评上英模真有奖金。

    韩向柠别提多高兴，一边跟凌大姐一起给公安系统的领导分发安全帽，一边笑盈盈地介绍道：“外轮进入船坞之后要架在坞墩上才能维修，但不能就这么直接坐上去，不然很容易导致船体受损。

    韩渝他们要根据船方提供的货轮图纸，提前安装好坞墩，等布置好就往船坞注水，然后打开坞门，让外轮开进来，再在拖轮的帮助下，同时利用货轮上的绞缆机，一点一点调整货轮的位置角度，要确保货轮的龙骨位置坐在坞墩上。”

    吴副处长很早就认识韩渝，但却是第一次见韩向柠，禁不住问：“那么大的船，要停的那么精准，是不是很难？”

    “会者不难，难者不会，不过话又说回来，外轮进我们陵海的这个船坞坐墩，确实比进其它船厂的船坞难。”

    “为什么？”

    “这个船坞太大了，等着进坞的货轮三十三米宽，可船坞宽度八十多米，货轮进来之后右舷可以尽可能靠坞墙，左舷距左侧的坞墙就很远了，既不利于调整船舶位置，也不利于困定船舶。”

    “船坞在设计时为什么不设计小点？”

    韩向柠很想说这就不是一个开挖出来的船坞，而是一个天然汊港改造的船坞，但陵海市委市政府已经把这儿当做全国为数不多的大型船坞在宣传，主体竣工仪式的新闻都已经上了省电视台，自然不能据实相告。

    她想了想，微笑着介绍道：“大有大的好处，如果不够大就修造不了大型船舶。而且这个船坞是可以分隔的，将来可以分隔成两个甚至三个小船坞，可以同时修造三条一两万吨级的货轮。”

    一个县级市，居然建了个这么大的船坞。

    只有在现场，才能感受到工程有多大。

    刘副主任被震撼到了，发自肺腑的敬佩陵海的市领导，见又开进来一辆面包车，坐在副驾驶的人一下车就直奔前面的活动房，另外两个人打开侧门，忙着整理潜水装备。

    “小韩处长，他们是潜水员吗？”

    “是的，他们是航道局打捞队的潜水员。”

    “韩渝他们是在修船，又不是打捞沉船，请潜水员过来做什么。”

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