第五百二十一章 大工程（二）(第 2/4 页)

    以坞修二十天计算，光消防费用就要三万多元！

    清除生活垃圾，每天三百七十五。

    供应压缩空气，跟消防一样是按管路和天数算的，也要好几万。

    在机舱里维修要安装通风设施，每天每台三百元。

    测爆检查费用，每次四百元。

    租用起吊设备，这是按小时算的，每小时九百元。

    接临时疏水管道，每条管道两百四十七元。

    ……

    这些只是必须交纳的服务费用，真正的维修费用还没算。

    比如尾轴维修保养工程，光拆卸防绳罩、螺旋桨和第一根中间轴，抽出尾轴，就地清洁、检查，更换船方供应的填料，装复之后进行密封试验，就要五万八千多元。

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    这并不包括脚手架费用。

    如果对方需要对轴系进行测量及调整，或更换什么导流帽油脂、更换密封胶圈，或者需要进行无损探伤，这些工程全部需要另行计价。

    螺旋桨表面铲刷清洁，舵系检查维修，海底阀箱拆卸清洁涂漆，防腐板换新船底赛拆装搪水泥……

    不管做什么，全部需要给钱，并且都不便宜。

    根据外轮船长提供的工程单，整个坞修工程干下来居然至少需要四百多万人民币，折合美元五十多万！

    张阿生不太放心，又亲自核算了一遍，确认无误才给远在新加坡的船东打电话。

    就在王老板、吴老板、陈书记和郭维涛等人忐忑不安担心船东嫌贵的时候，船东很快就有了回复，让张阿生的船务公司赶紧草拟坞修合同，搞好了用传真发过去，人家确认无误会在合同上签字，再用传真传过来。

    同时会按照合同要求，先给张阿生的船务管理公司打一笔款。

    沉如兰及时赶回来了，她的英语好的不能再好，很快就草拟好了大修合同，对方也很痛快……

    合同签了，预付款打过来了，并且是美元，就要给干活。

    韩向柠忙着联系局里的安检员过来登船检查，唐文涛赶紧联系卫生检疫过来检查，韩渝抓紧时间跟中远和王老板、吴老板船厂的六个工程师，根据船长提供的船舶图纸设计坞墩。

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