第五百二十二章 向柠又开罚单了！(第 1/4 页)

    货轮不是想进坞就能进坞的，要先接受港监、海关、检疫和边检等部门检查。同时要等把船坞里的水排空，不然不好根据货轮龙骨位置布设坞墩。

    现在的坞墩还在图纸上。

    为加快坞墩制作的进度，王老板和吴老板忍痛分包。

    在开发区外轮坞修领导小组协调下，三河及三河周边的机加工企业全在赶制坞墩。开发区各基建工地的木匠，也全在按图纸紧急加工坞木。

    事实证明，三年前没有白参与“大鲨鱼”转运，要不是参与过坞墩制作和“大鲨鱼”坐墩，韩渝真不敢动员王总、吴总接这个大工程。

    两个小船厂和中远船厂的工程师受益匪浅，纷纷感叹设计制作坞墩没之前以为的那么难。

    他们现在兵分几路，前去各机加工企业现场监造。

    既要确保质量也要赶时间，所有坞墩必须赶在明天上午九点前制作好并运到现场安装。

    韩渝一样没闲着，图纸设计好就上了港务局拖轮队的港作拖轮，指挥船员把浮箱式坞门拖到船坞“门槛”处注水下沉。

    这个工作很重要，直接关系着能不能关上船坞大门。

    如果关不上，或者止不住水，就意味着船坞不能使用，外轮大修工程自然无法继续。

    就在韩渝忙得焦头烂额的时候，韩向柠和匆匆赶到的港监局安检员，在进驻三河的边检站警官那里现场办理登船手续，跟同样办理了登船手续的唐文涛和郭维涛一起乘坐监督39赶到海轮锚地，顺着外轮船员放下的引航舷梯爬上外轮。

    唐文涛现在的身份不只是陵海开发区管委会副主任，也是港监局的翻译。

    至于郭维涛登船，那是韩渝要求的。

    作为一个水警，不能不了解大船。

    正好利用港监登船检查的机会，让学姐带他上外轮开开眼界。

    郭维涛这是头一次上远洋货轮，一上来就被震撼到了。

    这艘外轮真的很大，全长两百多米，有七个大货舱，中间的货舱盖上竟有直升机停机坪的标志！

    见他像是刘姥姥进了大观园，唐文涛低声介绍道：“这是远洋货轮，要去全世界好多国家。欧美发达国家的引水员有时候乘引航艇上下船，有时候乘直升机。”

    “发达国家的引水员坐直升机上船？”

    “这很正常。”

    唐文涛笑了笑，补充道：“货轮在发达国家海域航行，如果有船员生病或负伤，也会通过电台联系岸上的人救援，救援人员就会搭乘直升机上船。”

    郭维涛惊诧地问：“欧美国家这么发达？”

    “嗯。”唐文涛想想又笑道：“船员在船上服务七八个月就要轮换休息，有时候外国船东也会花钱请直升机送新船员上船，接服务期满的老船员下船。”

    资本主义国家太豪横了，居然舍得动用直升机接送船员。

    郭维涛不敢相信这是真的，忍不住问：“唐主任，像这条船的船长，一年工资多少钱？”

    “折合人民币，至少在一百万以上。”

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