第二十四章 少坐廉航免延误(第 3/3 页)

    此时的林毅还在拼命解释着预告片的第一幕。好在自己努力，并非没有回报...

    “好，我知道啦！机长要睡觉！”

    “机长要睡了，传下去！”

    “机长睡了！”

    “机长睡空姐了！”

    林毅：...

    喵喵喵？？

    这咋还越传字越多呢？

    “狗大狗大，那个休息设施是什么意思，还一二三级的。有啥讲究吗？”

    就在林毅愕然地看着眼前越来越逼近404边缘的弹幕发愣时，终于，让他看到了一条正常的弹幕。

    “这个一二三级休息设施，就是说飞机上能够提供的休息场所。一级休息设施，就是有独立的机组休息室，类似于重卡驾驶室里，后面可以有张小床一样的休息区，可以让飞行员躺下睡一会的，这个就叫一级休息设施。”

    逮住一个老实人，林毅可劲欺负...转移话题道：

    “这种休息室一般只有在国际航线的大飞机上才会有，比如747，a380之类的。通常国内航线都是没有的。二级休息设施是指有头等舱，商务舱那种座椅靠背可以倒下去，让飞行员躺在椅子上休息的。三级就是普通的经济舱，只能提供一个椅子给飞行员坐着休息。”

    “休息设施越好，飞行员们能得到的休息质量就越好，所以执行期更长。还有航段，航段越多，意味着中间要起飞降落的次数越多，飞行员们的工作量就越大！”

    “执行期的长短计算其实挺复杂的，具体要根据机组人数、报到时间、还有航段多寡、休息设施优劣这四项因素进行科学地综合计算，最后才决定下来的。”

    “所以啊，想要减少航班延误，就少坐廉航吧，朋友们！起飞时间差，报到时间要么早要么晚，又是全经济舱布局，休息设施也就三级，正常国内的平原航线又不可能给你配双机长。这么一算，明白了吧？”

    “最容易超执行期的就是廉航，要是不想经常体验航班延误的酸爽，就努力挣钱吧兄弟萌！”