第二百五十一章 运一喷气支线客机下线了(第 2/2 页)

    谷朊</span>　　接下来领导们，还进入了一架运一喷气式支线客机的客舱和驾驶舱，了解相关的情况。

    李福平也详细的为领导们介绍了运一喷气式支线客机的设计和一些性能，看到宽大的客舱，领导们很是满意，坐上去之后，感觉也非常不错。

    以后领导们的专机，就可以换上运一喷气式客机了。

    当然再以后，有了大型的喷气式客机，那就更是可以换上去。

    到时候领导们出国，那就都可以坐上国产的客机了，这可是非常有面子的，一个大国如果还没有自己的喷气式客机，那确实就有点落后了。

    这次视察，领导们很是满意。

    时间过得很快，两天后，运一喷气式客机，终于迎来了正式下线的日子，今天前来参加下线仪式的嘉宾可是非常的多，包括苏联等友好国家的代表，还有一些国际上有名的航空公司的代表，都来到了北坡飞机制造厂。

    在下线仪式现场，可以说非常的热闹，所有人都对运一喷气式线客机非常的感兴趣。

    特别是那些航空公司，可是想订购的，因为运一喷气式支线客机，可是航空之神李福平设计的，那肯定是世界上最好的。

    确实现在中国的宣传资料上也是介绍得很详细，运一喷气式支线客机，无论是安全性，还是燃油经济性，都是非常好的，超过了苏联的同级客机。

    至于美国和英国的，那就更不用说了，还没有一款一百座级的客机，能够与运一相比的。

    下线仪式开始了，首先是高层领导，做重要的讲话。

    可以看到高层领导的脸上，可是自豪的笑容，讲起来也是特别的振奋人心，运一喷气式支线客机，面向全世界销售，而且价格可是非常的美好，便宜又省油，所以航空公司的人都心动了，这么好的客机，为什么不能买呢？

    要打破国界，也不是那么困难嘛。

    同时对于欧美国家来说，买一些运一喷气式支线客机回去，他们还可以想办法仿制啊，确实这里面的技术，可以借鉴的。

    当然了中国不怕这些，毕竟仿制要想超过原版是不可能的，更何况中国有李福平在，就不怕任何国家的仿制。

    运一支线客机真的太漂亮了，修长的机身，接下来嘉宾们进入客舱体验，也发现了它的客舱真的设计得太好了，舒适性也好，还是视觉上也好，都非常的让人满意。

    记者们都纷纷的找到了李福平进行采访，这让李福平都忙得不行，不过还好，这次宣传是不能错过的，一定要让运一客机多卖一些出去。

    今天的下线仪式，取得了圆满成功，中国产喷气式客机在国际上引起了轰动。