第一百五十八章 米格5喷气式战斗机下线(第 2/3 页)

    记者们的镜头可是记录下了这些珍贵的历史画面，包括李福平和米格两位大师，陪同高层人物来到米格五战斗机前面的画面。

    接下来下线仪式要正式开始了，首先是军方高层人物讲话。

    这次来参加下线仪式的高层人物，最大的一个就是苏联空军的一号人物了。

    他可是当过飞行员的，所以也是见猎心喜，看到这么强大的喷气式战斗机，这位高层人物激动地道：“同志们，今天我们迎来了苏联历史上最强大的，也是第一款我们自己设计研制的喷气式战斗机米格五战斗机的下线仪式，我想此时在场的各位，心情也一样的激动，一样的在为苏联航空工业，为我们的空军而感到自豪！”

    掌声热烈的响了起来，苏联空军，的确是非常厉害，苏联航空工业也是越来越强大了。

    早在一八八七年，沙俄就已经有人在研究飞行和航空器了，到一九一三年，西斯科期研制出sb6四发大型飞机，一九一八年苏联的中央空气流体动力学研究院成立，可以说为接下来的航空工业大发展打下了坚实基础。

    一九三九年就建成了大型风洞。

    当然在二十年代，苏联航空工业比欧美还是要差一些的，于是在这时候引进了不少的欧美飞机进行研究，消化吸收。

    当时苏联还仿制了很多欧美的飞机，比如说福克 d7、ju13 和 ju21等德国飞机。

    到一九二四年，图波列夫设计研制的安特二飞机，可以说取得了很大的成功，当然还有第一种批量生产的纯国产飞机安特一也是非常的不错。

    在这个时期，还有苏联自主设计研制的第一款国产战斗机，木质双翼飞机伊-400也是不错的。

    在这十年中，苏联就走完了仿制到独立设计的全过程，可以说非常的快了。

    一九二七年的伊三战斗机，更是非常成功，包括它的改进型后来更是总产量达到三万架。

    在一九二九年，苏联的捷奇金院士发表了他的《航空喷气发动机理论》。

    到三十年代，苏联的飞机设计师们，就开始爆发了，当然这时候比起美欧还是差距较大的。

    三十年代研制的四发重型轰炸机安特六，也是图波列设计领导设计的，最大起飞重量二十吨了。

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