第一百四十一章 10吨级纵列双旋翼直升机米3(第 2/2 页)

    米里呵呵笑道：“下面我们就有请李福平同志，发言，大家掌声欢迎！”

    谷</span>　　在热烈的掌声中，李福平站了起来，朗声道：“亲爱的苏联同志们，大家好，我非常高兴来到米里设计局，因为我和米里同志，有非常浓厚的友谊，这次来到米里设计局我也希望可以和大家一起，为了人类的航空事业，为了反法的胜利，做出我们的贡献。谢谢大家！”

    掌声再次热烈的响起，米里高兴地道：“同志们，有一个好消息，我得告诉大家，现在我们米里设计局，除了授权生产米一和米二直升机，也就是咱们李福平同志设计的白虎一号和白虎二号直升机以外，我们现在迎来了自己的第一个型号，米三直升机，军方已经正式立项，接下来我们就要开始研制它了。米三直升机，将会创造很多的世界纪录，它是目前世界上第一架十吨级重型运输直升机，并且还将第一次采用纵列双旋翼的设计，并且为它配套研制一千千瓦涡轴发动机，这些都是了不得的，但是我们的研制任务很重，军方要求我们在一年之内就要完成米三直升机的设计制造和首飞，所以说我们才请来了李福平同志，由他担任设计顾问，这样我们就会有信心了，大家说对吗？”

    这时候的航空人，那热情更是高涨的，大家纷纷的回应，看起来是对李福平充满信心啊。

    接下来李福平便打开了之前画好的设计草图，开始讲了起来。

    李福平朗声道：“同志们，这就是我和米里同志一起讨论的初步设计方案，可以说米三重型运输直升机，是必然要载入人类航空史册的一款直升机，从气动布局，到结构设计，还有动力系统的设计，都是非常关键的技术，首先是一千千瓦涡轴发动机，这个呢将在四百五十千瓦涡轴发动机基础上来设计，功率翻倍，所以问题应该不是很大，在安装两台一千千瓦涡轴发动机之后，米三重型运输直升机，可以轻松达到十吨起飞重量，载重达到三吨，外挂重量四吨，飞行速度达到三百千米每小时，升限六千米。采用纵列双旋翼，优势非常多，除了动力没有浪费之外，还可以把货舱做得更大更直，就像一辆飞行的列车，所以大家接下来需要完成很多详细设计工作！有什么问题，解决不了的，都可以来找我。”

    掌声非常的热烈，大家都是激动不已，这么大的直升机，要真的研制成功，该是多么令人自豪。

    事实上，李福平可是记得，雅克二四双旋翼直升机，出现并不晚，它可是五十年代初就首飞了，然后装备。

    只是因为采用活塞发动机，所以问题比较多，最后装备数量不多，也服役时间不长。

    但是现在的米三直升机就不一样了。

    它可以搭载十六名士兵，或者是装三吨货物，相当于支努干的一半，这在四十年代绝对是无敌的。

    接下来李福平又讲解了很多的细节，这让设计师们更是无比的佩服起这位来自中国的飞机设计大师来。

    此时的卡拉波娃，一脸羞红，她想起了昨天晚上发生的事情，现在她都不知道怎么办了。

    接下来米里又补充了不少的意见，包括设计工作的安排，都是米里来亲自负责了，李福平只需要解决关键技术问题，因为米里可是很清楚的，接下来图波列夫啊，米格设计局都会找到李福平的，这是上级的命令。

    利用李福平来发展苏联的航空工业和航空技术，这是非常正确的选择，所以现在李福平想要轻闲下来还不容易呢。