第二百九十一章 百吨级运二下线(第 1/2 页)

    时间来到三月，在李福平的带领下，航空基地又有一款新型飞机要下线首批原型机了，它就是有着一百吨起飞重量的大型运输机运二了。

    要知道在二战期间，最大的运输机也不过是梅塞施密特负责研制的me-263运输机，它的货舱长11米、宽3.15米、高3.32米，容积达到108立方米，最大运载量达到22吨，可运送超过200名全副武装的士兵。

    这架飞机最大的特色是机头安装了可向两边张开的贝壳形货舱门，就像一个张开的大嘴，将大型物资从口中全部吞入体内。而且该机的货舱地板设计的很低，并设计了特殊的坡道，方便车辆进出。

    但是很显然这种大型运输机，没有强大的动力是办不到的，所以最后设计师只能把它减小，最后装上了六台活塞式发动机，改名为me323，空重达到二十七点五吨，最大载重只有十二吨，最多可以搭载一百二十名全副武装的士兵。

    这款运输机，总共生产了二百来架，可以说也是二战中最大的运输机了，但是很显然，现在李福平设计的运二大型运输机，要比这个me323大得多了，毕竟一个才十二吨的载重，而一个呢是三十五吨的载重。

    还有货舱的容积也是相差很大的，运二大型运输机的货舱长十九米，宽四点五米，高也是四米，容积达到三百多立方米，是me323的三倍呢，无论是容积还是载重都是三倍。

    所以这么大的运输机下线，那李云龙和楚云飞能不来吗？当然还有两军的领导人都要来了，毕竟这么先进的运输机，将来不止可以自己装备，还可以卖给盟国啊。

    运二大型运输机，甚至可以直接运载中型坦克。比如说苏联的t34中型坦克，它的战斗全重为三十二吨，因此运二就可以轻松的运载一辆，飞行三千公里以上，这个能力确实是非常的强大了。

    所以运二大型运输机，比起美国著名的c47运输机，那强了不是一点半点。

    c47运输机最大起飞重量才十四吨呢，而且限升不高，如果大量装备的运二大型运输机以后，那么就不怕什么驼峰航线了，因为运二的升限超过一万米啦，就是珠穆朗玛峰也可以轻松的飞过云。

    除了那些重型的主战坦克，比如说德国的虎式啊米国的潘兴坦克没法运以外二战中大部分的坦克，运二大型运输机都是可以运输的。

    至于运载那些战车，就更厉害了，运二大型运输机的货舱，可以并排放两列战车的，毕竟它的宽度四点五米摆在那里的，长度十九米，因此一次运个六辆战车都不是问题。

    比如说美国的m2半履带装甲车，它的车宽为二点二米，长度为六米，重九吨，那么运二就可以一次运输四辆，并排放没有问题。

    有了这么强大的运输机，那一次出动一百架，便可以把一个整建制的装甲师运送到三千公里之外，这可以说是各国都梦寐以求的了。

    所以这次运二大型运输机下线，还有来自米国，苏联，英国等大国盟友的高级军事代表前来参加下线仪式。

    整个航空基地都变得非常的热闹了，今天下线仪式现场可是喜庆得很，到处是彩旗飘飘的，李福平早早的就来到了现场，李云龙和楚云飞更不用说了，他们可是眼巴巴的望着，能够装备这种先进的作战飞机呢。

    当然对李福平来说，这也是一个重要的机型，因为接下来米国苏联肯定要买很多，未来的产量至少是一千架以上。

    所以说这个产量，对航空基地来说，那是要赚大钱啊。

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