第二百四十四章 搞个单兵外骨骼玩玩？(第 3/4 页)

    “小刘，伱去把4680电池的第一次试制结果报告拿过来对比一下，看看数据波动正不正常。”

    “组长，我投到旁边的屏幕上吧。”

    一边说着，那名叫小刘的研究员一边在自己的电脑上操作，几秒钟的功夫，另一份报告便以同步展示的方式投到了屏幕上。

    “嚯，4680的成组能量密度才240wh/kg？怎么搞的，我之前还觉得4680已经很先进了来着。”

    “这大概就是由奢入俭难吧。以前咱们搞电池都是搞什么啊？优化ctp，优化电芯堆叠方案、优化叠片工艺，甚至是对pack进行材质优化，能有个20的提升就够发项目奖金了。”

    “现在呢？一下子从小三位数飚到四位数，再回头来看，还真是有点看不上的意思了。”

    “可不嘛……数据误差分布都差不多，应该没有什么大问题。”

    研究员们看完了分析报告对比，原本悬着的心终于定了下来。

    经过接近三周的努力，他们的工作终于算是要完成了。

    现在，只需要等待电芯和弹匣电池组系统结合，搬到新能源车上之后，就可以交给总技办进行发布了。

    他们暂时还不知道对方将会以什么样的方式来发布这块新的电池，不过每个人其实都已经收到了一些风声----或者说，从要求他们做的事情中，猜到了一些端倪。

    “所以，这次电池直接上车，上面是打算直接测一把新电池到底能跑多远？”

    “没消息，不过我感觉应该是，毕竟这次官方搞电池的意图很明显，就是要冲击油车----或者说冲击能源市场。”

    “你跟消费者去讲那些技术指标是没有用的啊，他们又听不懂，最好的方法就是把车造出来，扔到他们面前让他们看看。”

    “听不懂什么叫密度、什么叫容量，但你总能看懂里程了吧？一个车能跑多远，需要充几次电，每次充电需要多久，这总够直观了吧？”

    “所以啊，在我们一开始启动项目的时候，总技办那边给我们定下来的目标就是要让电池上车，估计目的就在于此。”

    听完他的分析，其他的研究员纷纷点头，停顿片刻之后，又有人问道：

    “这次的电芯能量密度飞升，折算到里程上大概能有多少啊？”

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