第五百二十七章：美利坚人也开挂(第 3/4 页)

    “是！阁下！”克鲁格接下了这个任务。

    克鲁格了解梁耀的性格，他清楚梁耀不会允许一个宗教势力，尤其还是一个桀骜不驯的宗教势力控制太平洋铁路沿线的要地。

    准将阁下这是要准备着手清理犹他地区的摩门教徒势力了啊。

    经过一周的旅程，梁耀便从犹他领地的普罗沃抵达了美利坚的首都华盛顿。

    算上从萨克拉门托前往普罗沃所花费的两天半时间，整个旅程也不超过10天。

    而此前，从加州前往华盛顿所需的时间是以月为计量单位。

    初次到达美利坚的梁绍琼和沈葆桢，也得以一饱美利坚东部的风采。

    令他们感到失望的是，东部地区并没有比他们参观过的金山市、萨克拉门托市、洛杉矶市发达多少。

    且此时东部各州的民众饱受经济危机折磨，街道上的行人情绪都很压抑，就没见几个人脸上挂着笑脸。

    尤其是大城市，四处可见举着寻找工作字样木牌的失业者。

    救济处门前更是排起了一条长龙。

    时不时就能见到为了争抢救济粮大打出手的无业游民。

    因此梁绍琼和沈葆桢并不觉得东部有多好，反而觉得加州人的生活要更加幸福，城市也更加干净有序。

    太平洋铁路刚刚通车就天天爆满。

    东部的报纸常常将西海岸地区描绘成人间天堂，太平洋铁路通车后，从东部前往西海岸又比以前方便得多。

    因此很多东部人，尤其是东部的中产阶级决定到西部碰碰运气。

    纽约中央铁路公司在通车第一天所发售的纽约—萨克拉门托的火车票价是120美元一张。

    饶是火车票价格如此昂贵，火车票在短短半个小时内就售罄。

    第二天，纽约中央铁路公司将票价提高到了150美元一张，依旧半小时内就售罄。

    第三个，200美元一张，仍旧售罄。

    在黑市，纽约—萨克拉门托的火车票一度被炒到了300多美元一张仍旧一票难求。

    这把纽约中央铁路公司的高层，甚至连范德比尔特都给整不会了，不知道该怎么定价。

    梁耀原以为120美元一张火车票的定价足以让他筛选出中产及以上的移民前往西部。

    没想到他还是低估了东部严峻的经济形势，很多人散尽家财，卖房卖地，也只为换来一张前往西海岸的车票。

    更有甚者，管纽约—萨克拉门托的火车票叫做天堂的通行证。似乎西海岸地区就是天堂。

    就连买不起，买不到票的东部人也没有放弃前往西海岸打算。

    火车刚到火车站，人群便一拥而上，直接爬山火车车顶，只为享受到免费的挂牌。

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