第二百二十五章：大西洋铁路公司(第 3/3 页)

    这是梁耀给盖瑞特开出的条件，这次铁路公司合并时特拉华-哈德逊河铁路公司兼并巴尔的摩-俄亥俄铁路公司。

    大西洋铁路公司的总裁由原特拉华-哈德逊河铁路公司的总裁接任更合适，康斯坦丁也跟了他更久。

    至于有任人唯亲之嫌，梁耀并不在乎，美洲集团旗下的产业这么多，想要掌控下面的公司，有时候梁耀必须任人唯亲。

    再者，盖瑞特要是愿意留下，也只是刚刚加入美洲集团这个大家庭，让一个刚加入美洲集团大家庭的新人就执掌大西洋铁路公司也难以让老员工服气。

    如果后续盖瑞特能证明自己的能力，梁耀也不会吝啬提拔盖瑞特。

    “感谢您的赏识，我愿意留在大西洋铁路公司。”

    经过短暂地思考，盖瑞特做出了决定。

    梁耀给他开出的条件已经很优厚，他没有拒绝的理由。

    目前铁路行业的局势，已经很明朗了。

    将来美利坚的铁路行业是大型铁路公司的天下。

    在三大巨头完成收购之后，梁耀的大西洋铁路公司、范德比尔特的中央铁路公司、以及以詹姆斯为首的老牌铁路巨头尹利铁路公司，将主宰美利坚的铁路行业。

    小型地方铁路公司的历史即将成为历史，在规模、资金、技术、路线资源全面落后的情况下，小型铁路公司根本无法和这三大巨头相抗衡。

    “去和大西洋铁路公司的总裁康斯坦丁进行交接吧。”梁耀起身拍了拍盖瑞特的肩膀，“好好干，我看好你，希望你能在铁路行业做出一番事业。”

    盖瑞特点头应允，在谢过梁耀之后辞别了梁耀。

    盖瑞特走后，梁耀展开了身后的地图，地图上，以纽约为中心，大西洋铁路公司的铁路路线从延伸到了纽约以北的波士顿，纽约以南的费城、巴尔的摩以及纽约以西的宾夕法尼亚州匹兹堡、俄亥俄州坎顿、阿克伦、克利夫兰。

    他在东部地区的铁路帝国已经初具雏形。