第43章 从哪里学会的开飞机？(第 2/4 页)

    起飞前的设置都开始一一见效。

    同时刘凯迅速观察雷达表，姿态仪表，这是观察雷达勘测数据。

    随后他启动了“防冰系统”这主要在离地高度三千米左右开启，防止冰雪，寒潮气流云雾，影响发动机失灵。

    一旦走出这种环境，必须手动关闭。

    这一项在教科书提及过，但是其他人进入平飞高度之后，都下意识的省略了。

    这又是一个及细心的操作，让不少人看的有点头疼，因为这个黑马太细节变态了，简直像是试飞员一样。

    “这个家伙……是从哪里学会的开飞机？”有人忍不住呆滞道。

    “他的驾驶技术很怪异，像是……来自灵魂融合般的默契！”

    现在很多太热了都只剩下一个问题，那就是----刘凯是如何学会的开飞机？

    ……

    现在，七号模拟机房间，投影屏幕呈现两个姿态，一个是机舱内刘凯驾驶视角，一个是高空战机此刻的飞行角度。

    猎鹰教练机发动机种类型号有三种，而模拟的这一款是加力燃烧室ai-222k-25f发动机。

    隶属于三种之中最好发动机，配备全权限数字发动机控制系统，可以完美做到超音速飞行，短距起降。

    所以现在，第三视角可以听到并看到加力燃烧室发动机咆哮冒着白色烟雾，在寒流的天气之下形成了一道美丽的弧线。

    高度三千米，考核要求平飞五分钟，随机模拟冰雪灾难，鸟群撞击等事故群，进行防御躲避。

    淘汰不少人的，五分钟噩梦---平飞正式开始！

    目前成绩最好的前三名都在这里栽了跟头。

    第三名，三千米高度平飞一分钟，撞击鸟群迫降。

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