第266章 比赛进行时(第 2/4 页)

    步兵必须搭乘专门的战车才能提高生存能力，进而配合坦克实施“大纵深”作战，并且这种专门战车还应为步兵提供足够的火力支援和掩护。

    在这种需求的催生下，世界上第一种步兵战车——bmp-1应运而生。

    bmp-1步兵战车诞生之后，铁幕的另一端的北约很快做出了回应，德国、法国等国也开始研制和装备步兵战车。

    步兵战车的诞生时间正值中国嗡嗡时期，这个特殊的时期必然也会影响到这种新生事物，即使有关注和跟踪也无法将其转换成实际工程产品。

    恰好这一时期埃及和苏联逐渐从“亲密无间”走向了“形同陌路”，埃及和苏联的交恶给了中国了解苏联新型武器的机会，bmp-1也就成了中国重点关注的对象。

    经过测绘和仿制，后来就诞生了现在我们熟知的86式步兵战车。

    在其基础上，又出现了反坦克发射车、装甲人员输送车等变形车，进入新世纪后，通过换装配合30毫米机关炮的单人炮塔，86a式步兵战车开始进入公众的视野。

    bmp-1步兵战车是上世纪60年代末期的产物，而我国以此为基础仿制的86式步兵战车却在80年代末期才批量生产装备部队。

    冷战是人类历史武器飞速发展的特殊时期，这意味装备时间相差20年的同一种装备肯定无法承受时间的洗礼，装备就已经弱后将是86式步兵战车挥之不去的“痛”。

    由于86式步兵战车存在防护性能差、火力性能不足等缺陷，进入90年代后，我国开始研制第二代步兵战车——04式步兵战车。

    此次参加国际军事竞赛的正是04式步兵战车。

    zbd-04型步兵战车采用中国自行研制的履带式底盘，发动机前置，中部为炮塔，后部为乘员舱，可搭载7名步兵。

    车体采用铝合金材料，为全焊接车体，全车质量较轻，流线型较好。

    车首装甲的倾斜角度较大，拥有较好的防弹外形。车体外形较为高大，车首前下方安装有大型防浪板，车尾门下方两侧具有两个喷水推进器喷口，具有较佳的浮渡性能。

    常言道，人无完人，其实人无完人也会延生到武器装备这样由人类创造的东西之上。

    由于解放军面临着国家统一的重任，04式步兵战车在论证过程中就非常重视登陆作战，特殊的作战要求让04式必须严格控制战斗全重，并重视水上机动性能。

    这种情况下就不得不在机动性、防护力和火力上进行相关取舍，定位相对更低的防护力作为了牺牲对象。

    该车的炮塔有着浓重的俄罗斯色彩，前中央位置安装有一联并列武器组，主炮为一门100毫米低压线膛炮，其右侧的30毫米机关炮和主炮刚性连接，其左侧并列安装有一挺7.62毫米车载机枪。

    在炮塔侧面的附加装甲钢板上各安装有一组3联装烟幕弹发射器。

    炮塔为双人结构，按照bmp-3步兵战车炮塔的布局，车长在右，炮长在左。

    04式步兵战车单车的火力性能能够对付遇到的各种软硬目标，包括坦克、装甲车辆、永备工事和有生力量等。

    虽然已经我国已经派出了先进的步战车，但是跟其他国家相比，步战车的性能以及各项设备相比，还是整整落后了一代有余。

    看了这次装甲车车的比赛之后，中国参赛代表团就有深刻的认知。

    其实，跟国际上的军事强国相比，彼此的差距何止在装备上。

    各方面相比，除开在饮食上的诧异，无论在军营训练生活，还是与对手同台竞技，中国代表团都会格外留心观察外国军队。

    大家都会发现，与现代战争经验丰富的邻国军队相比，我军训练理念、训练内容、训练标准、训练条件等方面还有差距。

    在赛场上，令战士们印象最深的对手，不是邻国军队层层选拔的精锐，而是邻国军队陆海空志愿支援协会参赛的车组。

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