第五百一十一章 市值6000亿的小公司(第 4/4 页)

    “嗯，开车去。”

    张楠想了想，道：“隔壁有个停机坪，还预备了机库，过几天你去弄架商务直升机来，短途用着方便。”

    隔壁，就是小树林北边那处新买下的庄园，早就已经改建完毕。

    托马斯一听，没什么意见，倒是说：“那要稍微大些，贝尔2o6小了点，我看去买架黑鹰改装的商务机不错。”

    贝尔2o6改型不少，很受美国富豪们的欢迎，但它终究只是种轻型通用直升机。

    托马斯知道自己的老板秘密多、排场大，身边不带个七八个保镖都不会出门，而且还是舒适第一的要求。

    那这一看，贝尔2o6就嫌小了。

    “能买？”

    黑鹰，现在虽然在出口，但似乎没听说面向民用市场销售。

    “已经面向美国民用市场销售，但因为价格问题还没打开市场，如果作为作业直升机，大公司宁可买性能差一些的贝尔2。

    这会西科斯基公司已经在改装他们的黑鹰，设计出专门用来为要人服务的vh-6oa型vip直升机，据说隔音、内部设施都很不错，还加了点安全设备。”

    张楠点点头，“6战队一号的标准，那就去买一架。

    对了，其它直升机也要，用联合力量的名义，尽可能多买几架，小一点的直升机和贝尔2都要。”

    托马斯点头道：“这个我会弄出一份详细的计划书来。”

    联合力量也要有自己的直升机，二手货也行，公司业务上需要。

    至于张楠自己的黑鹰，那是立马就去下订单：西科斯基公司会很乐意卖飞机给张楠这个华裔级富豪，还不用担心任何政治问题。

    生意而已，还是个美国人，飞机制造公司不担心华府会唧唧歪歪。

    要知道84年开始美国就向华夏出口了24架军用型黑鹰，而且张楠这个富豪在美国的各飞机制造商那可是挂了号的：湾流4都嫌不够用，定制了一架改装豪华、增程型波音767的事全美的飞机制造商都知道。

    767虽然是以金融公司的名义订购，但随着张楠开始不再隐藏自己，那些神通广大的制造公司老板也都知道“阳光星辰”公司到底是谁的。

    这改装后可能需要上亿美元一架的767都不在乎，那就更不用说几百万美元一架的黑鹰，改装费用估计更是好说话。

    这样的优质客户是飞机制造商最欢迎的，而且用户身价惊人，“私人机队”里又都是业内最顶级、最先进的型号，都能成西科斯基公司面向民用市场销售的活广告。

    美国富豪们也是喜欢攀比的，而且这个爱好“历史悠久”，最近这一波攀比风潮的始作俑者还是张楠！

    自从他的“阳光星辰”号级游艇出现在纽约长岛的游艇码头，老牌的美国富豪们参加游艇博览会的热情开始高涨，据说都有人在同欧洲的几家级游艇制造商接触，希望定制7o米，甚至8o米级别的新式级游艇。

    这就是攀比，想把“阳光星辰”号的风头盖下去：不光是大小，还有豪华程度和航。

    这会意大利人都已经给出65米级，最大航27节、巡航度24节的级游艇设计方案，只是航程就“阳光星辰”号的一半零点。

    对那些富豪们是够用了，会把级游艇当运输船来用，满世界跑的人大概也就张楠一个。

    托马斯走了，张楠接了个电话，从南非打来的。8