第2045章 摩托化部队(第 1/4 页)

    如今这几年，在华夏买得起两轮摩托车用来代步的人其实不多，一辆至少几千块呢。

    能有一辆大几千块的辐条轮毂“本田100”上下班，就算收入丰厚的人，那也得存很久的钱。

    当然，骑这车出门当然是挺潇洒的。

    至于在县城一级，能骑上两万来块、铝合金轮毂、外表又帅又靓的“铃木王”，那得是老板才行。

    至于买得起四万余块的“本田王”，也就是本田cb125t，更是得真正的有钱人才行。

    骑出去不要太潇洒，派头十足！

    如今华夏很多县城房价才三百多、四百来块一平方，还几乎无公摊，一辆“铃木王”够一套两室一厅，一辆“本田王”就是套地段不错的大三房。

    走私摩托也不少，在江南省，这什么川崎“400小飞机”的都算常见。

    至于在粤省那，有号称走私渠道“海陆空”的海陆丰在，各类大排量走私摩托那是满街乱窜。

    除了男士摩托车，踏板摩托也开始出现，一万多的不算好，但算真心贵。

    至于两三万的“大白鲨”、“大黑鲨”，款式好看，就算是个塑料壳，那也得是个老板才买得起。

    市面上的中高档摩托基本上还是小鬼子系列，国产的当然也有，但做工、性能总差了那么点意思。

    合资生产的不少，有些干脆就是模仿小鬼子的车型，比如一开始外形似乎是仿制“铃木王”的某个型号“钱江”，做工这些不论，骑起来声音都是“哐哐哐”...

    后来出了个“钱江王”，就是双缸仿本田王，外形与原版倒是差不离，挺好看、派头足，但这质量还是差了不少。

    代步的两轮摩托市场贵，载货的三轮摩托前几年就更少，很多还是自己想办法改装。

    人力三轮车加个不知道从哪搞来的小排量旧摩托车发动机，骑起来那也是风驰电掣！

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