第八十一章 拖带(第 1/3 页)

    航空部的众人上舰可不是来玩的，因此在战术汇报结束后，众人便登上了各自的战机，为之后的练习做起了准备。

    音羽和美香也是如此，很快便登上了她们的新战机。

    拉-11毕竟是战后的战机，因此座舱内的设备相比音羽之前飞过的雅克-9t要先进不少。

    同时，座舱内的视野也非常良好，能更轻松的观察周围的情况。拉-11甚至还配备了后视镜，使得音羽不用回头便能观察后方。

    通过升降机，音羽的战机很快就被送到了甲板上，这也意味着轮到她的战机起飞了。

    2oo米的舰身看起来很长，但和地面上的机场比还是差远了，音羽都有些怀疑自己的战机到底能不能飞起来。

    音羽很快便收到了起飞的命令，在等待起飞时，她早已启动了战机的m-82fn动机，现在她只需松开节流阀便可起飞。

    既然是起飞，自然要用上最大动力了，音羽二话不说，直接把控制节流阀操纵杆推到了底。

    m-82fn引擎出了剧烈的轰鸣声，瞬间到达了185o马力的最大出力，战机也在这股巨大的推力下飞快加了起来。

    同搭载126o马力m-1o5pf引擎的雅克-9t相比，拉-11的动力不知道高了几个华莱士。

    战机很快便走完了甲板，令音羽庆幸的是，战机并没有掉下去，反而稳健的爬升了起来。

    音羽很快就感受到了m-82fn的澎湃动力，拉-11的爬升度相当快，没过多久便爬上了3ooo米的高度。

    同之前试机的时候一样，音羽在爬升完毕之后便做起了机动。拉沃契金战斗机一贯优秀的滚转能力在拉-11上体现的淋漓尽致，配合上大功率的动力，做起机动来可以说是相当的舒服。

    “这就是顶级活塞战斗机的实力吗，真是相当愉悦啊。”

    音羽继续让战机爬升了下去，不过高度越往上，动机的出力就越低了。在爬升到465o米时，动机出力只剩下145o马力了，等到了爬升到1oooo米的高空时，动机的出力已经骤降到8oo马力，和挂肉没什么区别。

    好在这场比赛为了掩护攻击机，交战的高度并不会太高，因此m-82fn的这个问题还不算太明显。

    只要在低空，拉-11的动力就相当的充足，拉沃契金低空火箭的名头可不是白叫的。

    通过螺旋下降的方式，音羽再次把战机降到了3ooo米以内，这时动机的出力已经恢复到了18oo马力以上。

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