第五十一章 选择(第 1/2 页)

    “雅克-9t和雅克-9u在高空下的表现虽然不行，但在低空可是相当的强势呢，倒是正合适这场战斗。”

    正如音羽所说，为了掩护己方的装甲部队，以及摧毁敌方的装甲部队，双方这次的交战高度肯定不会太高，不然己方的车队被对面的攻击机舔干净就尴尬了。

    “不过这两架战斗机的在火力上还是有些问题啊。”美香停顿了一下，然后接着说道：“雅克-9t的ns-37虽然威力大，但打不中就没有意义，而雅克-9u一门2omm史瓦克两挺12.7mm别列津ubs机枪的火力又稍显不足，外加备弹也是少得可怜。”

    雅克-9u的史瓦克仅有12o的备弹，每挺别列津也仅有17o的备弹，在高强度的战斗中还是显得太少了。

    “备弹不是问题，6o炮弹的bf1o9f-1我们不都用过来了么。”

    音羽笑了笑，对此倒是不太在意。毕竟她那imba的炮术摆在那，只要是轴炮她就能教对面做人，有实力就是这么的自信。

    “音羽桑你那么强当然没问题，我就不行啦。”

    美香叹了口气，有些不甘的说道。

    为了缓解这略显尴尬的气氛，音羽果断转移了话题。

    “好了，先看下一架飞机吧，英国的台风mk.ib后期型。”

    1937年，当“飓风”战斗机刚刚进行飞时，霍克公司的席设计师sydnm已经在考虑“飓风”的后继机型了。1938年1月（批飓风交付后两个月）英国空军部以f.18/37的设计说明书，要求设计一种各种性能过“飓风”2o%的新一代战斗机。要达到这一档性能，必需采用2，ooohp级的动机。当时英国正在研的2ooohp级动机有：napim已经倾向采用sabm同时考虑两种使用不同动机的方案，并把机枪的备弹增加到每挺5oo。

    按照这一建议，nk.ib的火力非常强大，为四门西斯潘诺mk.ii型2omm机炮，每秒弹药投射质量高达5.17千克呢。外加上这个还是后期型，采用了气泡型的座舱，视野也是相当的好呢。”

    音羽说完，美香一如既往的提出了反对意见。

    “作为一台bz机，高锁舵太失格了，而且它的滚转率也不行，做起机动来没有那么容易啊。”

    “说得好，那么就先把它加到备选名单里吧。”

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