第两百七十一章 豪车路虎(第 4/4 页)

    “秦工，您愿意来我们罗孚公司吗？”

    这些人对秦少游彻底信服了，忍不住提出了这个邀请。

    “曾经，大众公司对我发出邀请，被我拒绝了，后来，通用公司也提出了邀请。”

    秦少游只要点出这个来就够了，我连这些世界一流车企的邀请都拒绝了，怎么可能来你们这样一个随时破产倒闭的车企？

    “是啊，秦工这样的人，是被无数跨国车企喜欢的，毕竟，您已经是世界一流的汽车设计师了。”查尔斯说道。

    凤凰suv，不仅仅在国内火爆，同时在世界上也传开了，就算是这款车没有参加国际车展，无数人的目光也望了过去，一手发明了这款车的秦少游，也成为了世界着名的汽车设计师了。

    秦少游笑了笑：“我只是一个普通人，只是运气好而已。”

    这件事就在哈哈中过去了，没有人会再给秦少游提出邀请。

    “秦工，有关我们的路虎车，您还有什么建议吗？”查尔斯继续问道，从秦少游这里知道的东西，都是非常的高大上的，现在既然遇到了，那就干脆多说一些。

    秦少游思考了一下，然后说道：“既然是豪车，空气悬挂之类的也要有。高速过减速带的时候，车里面的水杯一滴水也不洒，这才叫高端。”

    汽车的悬挂是连接车身和车轮的，同时还要提供缓冲，从马车时代开始就在使用钢板弹黄，然后逐渐进化。

    空气悬挂，其实就是用空气作为缓冲元件，这东西并不是什么高科技，很久之前就有了，到了五十年代之后，开始逐渐应用在赛车上。

    没错，最开始就是用在赛车上的，它最大的好处就是可以随时调整车身的高低，看那些老电影，车子在熄火之后，车身会下去一截，将车轮压住，偷车贼想要偷车子无能为力，这就是空气悬挂的功劳。

    经过了几十年的发展之后，空气悬挂的应用越来越广泛，卡车上也有不少的用处，卡车司机利用空气悬挂来抬起车轮，还可以在过磅的时候减少称重，从而节省过路费。

    而在高端乘用车上，也开始广泛使用空气悬挂。

    说得简单点，就是气囊，像是气球一样有弹性，这样就能缓冲了，而且，车上有气泵，可以控制充气的多少，这样就能调整悬挂的高度。

    当然了，技术也在不断地发展，气囊悬挂也在不断发展，从气动弹黄到气囊复合式悬架，再到半主动空气悬架最后是中央充放气悬架，电子系统的介入越来越多，功能也是越来越强大。