第两百五十七章 皮卡的改进意见(第 4/4 页)

    钢板弹簧上的骑马螺栓被拆开，后桥传动轴卸下来，于是，整体式后桥就被拆下来了。

    “魏厂长，你猜猜会是什么情况？”秦少游向魏军问道。

    魏军皱着眉头：“估计是磨合的问题吧，这辆车造出来之后，在我们那里简单测试过，就被我给开过来了，一路过来，跑了一两千公里，这段时间磨合下来，后桥的桥壳里面，说不定有了金属碎屑。”

    在后世，有很多老司机告诉新手，开车前几千公里，一定要小心开，车子要是磨合不好，以后会出大问题的。

    事实上，汽车的磨合，只是因为在二十世纪里，精密加工技术不够，所以才需要磨合，到了后世，随着各种精密加工技术的不断发展，磨合已经在生产的过程给解决了，比如说，最重要的气缸和活塞的磨合，上了精磨机之后，早就完美无瑕了，车子到了用户手里，那是想怎么开就怎么开。

    只不过，老司机们还在按照自己过去的经验尊尊教导，甚至是用开化油器车的经验来教导开电喷车，老司机才是最误人的。

    当然了，九十年代，磨合是必要的。

    后桥的盖子拆开，里面的齿轮油被接到了下面的盆子里，肉眼可见，无数的金属碎屑滚滚而来。

    魏军皱起来了眉头，这可不是仅仅磨合的问题了，这么多的金属碎屑，说明有其他的问题啊！

    再看看差速器以及各种齿轮，上面还基本是完好的。

    这是怎么回事？

    “你们这后桥，是在哪里生产的？”秦少游问道。

    “是我们自己生产的。”

    发动机和变速箱，都是有一定的难度的，但是后桥这东西，技术难度不大，所以他们就自己生产了，毕竟这样成本最低，谁能想到，居然会出这么多的金属碎屑！

    “你们用的后桥材料，强度不够，所以在使用的过程中，齿轮表面会不断地脱落，应该使用更高强度的材料才行，同时，加工精度也不够高，这种后桥，虽然可以通过勤换齿轮油的方式来降低磨损，但是并不是最好的，所以…”

    “嗯，我们会用更好的材料的，对了，你们秦suv的后桥，用的是什么型号的钢材？我们采购同样的！”

    “我们用的是我们s市钢铁厂生产的20crmo齿轮钢，走，我带你去看看。”

    s市有发展工业的基础，这里有汽车工业，有造船工业，也有先进的炼钢工业，钢铁厂生产的20crmo齿轮钢，属于性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。

    所以，当这种钢材投产之后，大量地用来制造齿轮、齿圈、齿轮轴十字等产品，不需要再进口了。