第四十三章 动力提升近一倍(第 2/2 页)

    自然吸气的发动机，那就是靠活塞在进气冲程把空气主动吸到气缸里面去，这样的动力输出比较线性，深受用户好评，所以，很多老司机都会对涡轮增压发动机鄙视，呸，压榨动力，寿命短，搞不好哪天涡轮就坏到路上了。

    自然吸气当然好，那气浪声更是让人沉迷，不过，这得在前面再加几个字，那就是大排量。大排量的自然吸气发动机，那是真不错，至于桑塔纳这种1.6升排量的小发动机…

    涡轮就是一个超级大电扇，把更多的空气鼓入到发动机的气缸内，参与燃烧，这样进去的空气多了，喷射的燃油也多了，做功自然更多，这样就能增加动力了。

    其实，如果要是给秦少游足够的时间和资金，秦少游倒是也愿意去开发一款动力充沛的大排量自吸发动机用来装门面，但是现在嘛，根本就不可能。耗费的时间和资金，肯定能把整个项目给拖黄了。秦少游需要的，就是短时间内就能拿出来，而且还能唬住人的产品。

    老子能把动力提升近一倍，服不服？管你有多少资历，在老子这里，那就都是浮云！

    （所以，喜欢自吸厌恶涡轮的读者大大不要喷，以后咱们的主角肯定是要开发大排量自吸的，用在咱们的阅兵车上，咱们也是要有能对标虎头奔的豪车的。现在嘛，先装了逼再说。）

    “据说，大众公司那边也在开发涡轮增压发动机，这样的话，咱们倒是可以和德国人站在同一起跑线上了。不过，这套技术的开发，会不会有很大的风险？”此时的高忠诚也已经冷静下来分析问题了，他当然知道，随口怼陈东强很爽，但是，要是定下来路线，那就必须要认真负责了。

    秦少游诚恳地点点头：“最大的问题，在于材料和工艺。如果不成熟的话，就可能会造成涡轮的早期损坏，给用户留下坏印象。”

    造车，最难的就是材料和工艺，现在提高桑塔纳的国产化率，就卡在这里，很多材料得进口，很多加工设备也得进口，想要实现国产，就得购买大量的相关设备，这不是简简单单生产一款车，而是拉动整个造车的产业，形成一个完整的产业链。

    其实，到了后世，给一款自吸发动机加挂涡轮，那是相当简单的一件事，只要从网络上购买套件，安装起来，然后再刷一下ecu（控制发动机的电脑），就可以嗖嗖地提升发动机的动力了。

    可惜这个时代没有成熟的配套的产业链，所以，秦少游得自己动手解决这些问题。

    “哼，也算是有自知之明。”陈东强扫了秦少游一眼。

    “如果从现在开始动手的话，我大概需要用一年的时间，同时还需要一定的经费支持。”秦少游说道：“毕竟要改动的地方不少，化油器得改成多点电喷，为了节省燃料，还需要有可变气门技术。活塞连杆需要强化，涡轮还是最难的，小惯量甚至可变截面涡轮，需要先进的数控设备来制造的…”

    “你说什么，一年的时间？”陈东强睁大了眼睛。

    一款发动机的开发，动辄就是五到十年，甚至更久，就算是给一款成熟的发动机挂个涡轮，以目前国内的技术来说，也不可能一年的时间就都解决掉！