第两百零二章 发动机研发计划(第 1/4 页)

    “研发中心？”李明一愣:“我们不是已经有了吗？”

    “我们那个，太小儿科了，也就是个手工作坊级别的。”秦少游说道:“你们看到我们自己研发发动机了吗？”

    “咱们的红头机不是吗？”

    “正向研发，我说的是正向研发！”秦少游说道:“目前，我们国内就没有一台先进的自主研发的发动机，我们要从头开始，从零开始，进行正向研发，吃透发动机的设计技术，搞我们自己的发动机。”

    上次用了五万块钱研发经费，搞出来的发动机，算什么？也就是秦少游靠着自己的能力进行的一次改装而已，虽然在德国人那里打死不承认，但是事实就是事实。

    他们没有自己从零开始正向研发的能力。

    如果要是到了2010年，那干脆就躺平了，直接从纯电车下手，问题是现在才刚刚1992年，他们还是要在内燃机上取得突破的！

    当初去通用公司那边的时候，秦少游就已经提出来了，不仅仅要合资，还要组建共同的研发机构，对方也已经答应了，这才是秦少游最看重的。自己那台1.6t发动机，只能算作一个应急取巧的产品，接下来，他们要真正的走一遍自主研发的流程，然后培养出来大批的人才。

    在场的人都再次严肃起来，刚刚的轻松又被紧张取代了。

    正向研发，容易吗？他们可从来没有搞过！从建国到现在，大家都是在仿制。

    “目前来说，我们要集中在1.5升和2升两个排量上，分成自吸和涡轮增压两种方式，前者用在家用车上，后者用在性能车上。”秦少游说道:“通用目前主力车型装备的依旧是v6的发动机，他们对小排量发动机也会有需求，这样，我们也能够说服他们搞研发，到最后，或许他们在美国的工厂，也会用上我们研发的发动机嗯。”

    当年通用为啥要押宝三缸发动机？还不是因为让不断降低的燃油消耗标准给逼的，美国的油价便宜，用户喜欢大排量自吸，不在乎烧油。但是到了中国就不同了，随着标准的提高，他们达不到，干脆就出幺蛾子，玩三缸机，消费者用脚投票，他们这条路行不通。

    倒不如从现在就开始搞这些先进发动机的研发，以后每一次的标准提高，都能游刃有余的应对，省得自己作死。

    排量主要有两个，自吸和涡轮又是两种，也就是说，他们需要同时研发四款发动机，就算是其中某些技术能够共通，那风险也是相当高的。

    李明突然想到了什么，向秦少游说道:“秦工，你说，如果我们统一排量，每一个气缸容积都是0.5升，这样三缸就是1.5升，四缸就是2升，是不是就能极大地节省研发资金了？”

    “是啊，零件通用，不仅仅研发节省，以后生产起来也节省啊。”

    秦少游无奈地以手扶额，你们还真是聪明吧，把宝马玩的那一手给耍出来了。

    当初，在豪车上搭载三缸发动机的，就是宝马，为了节省研发成本，干脆每缸0.5升，这样，要1.5就三缸，2升就四缸，研发方便，生产简单，用户呢？

    三缸机启动的时候，那震动，让人就像是坐上了拖拉机。

    所以到了后期，就连宝马都觉得这么干不地道，给自己的宝马3全系换装了2.0发动机，结果又是无数人骂，低功率版本的是涡轮减压。其实，最低配的车，人家就是拿来压低车子起步价的，压根就没打算卖多少，主流的还是中配车，嫌弃涡轮减压，那可以多花钱买高配啊，再怎么涡轮减压，也比三缸机好啊。

    现在，眼前的这些人，居然也能想出这种办法来，真是人才啊。

    “没错，夏利就是这么干的。”

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