第一百九十二章 召回和索赔(第 1/4 页)

    秦少游这样的建议，既帮助厂里解决了危机，也给4s店提供了新的生意，简直就是双赢，而且，只要换了就行，不管是怎么换的, 所以，卡尔也没意见。

    当然了，秦少游能拿出这个方案来，也是因为秦少游熟悉啊，在后世，汽车厂只管卖车，各种守候都是交给4s店来做的, 中间隔了一层，也方便扯皮, 召回之类的，都是4s店义不容辞的，这样，也可以给4s店提供额外的收入，皆大欢喜。

    至于现在，有没有人会说秦少游这是在给4s店争取更多的利益，就不是秦少游去管的了，总是会有大嘴巴的人乱喷的，知道了，想办法弄走他就好了，何必摆在明面上。

    “秦工，你的这个方案和不错，不知道卡尔先生是否满意？”王建国问道。

    他这样说，自然已经是认同了秦少游的意见, 卡尔在那里点点头：“我也么有意见。”

    “好，那咱们接着再说汽车厂的生产。”秦少游说道：“如果从德国进口羊角的话, 太慢了, 会严重耽误咱们厂子的生产。”

    当听到秦少游这样说的时候, 赵国栋也是心念一动，秦少游要给他们提供解决的办法了吗？

    只不过，怎么解决？难道还能有什么工艺，可以让那些强度不够的羊角增加强度，最后变废为宝吗？

    “可是，我们必须要保证产品的质量。”卡尔说道。

    “是啊，我们是要保证产品的质量，不过，我们s市自己就能解决了，不用劳师动众的。”

    自己解决？

    赵国栋的心中更是一阵阵的激动，只要不耽误他们汽车厂的生产就行。

    “怎么解决？”卡尔问道。

    “我们s市的钢铁厂，已经能生产屈服强度高达785兆帕的921a钢板了，我们用这种5毫米厚的钢板来制造冲压件，一定能够满足技术新要求。”

    现在的羊角是用铸钢来制造的，为了减轻质量，高档车开始使用铝合金，再然后, 又开始大量使用冲压件, 从强度上看, 冲压件的强度也不低，因为用的是高强度钢材。

    在钢材的技术指标上，屈服强度是一个重要概念。

    从定义上来说，屈服强度是金属材料发生屈服现象时的屈服极限，也就是抵抗微量塑性变形的应力。简单来说，外界施加压力达到一定值之后，钢材就会产生不可恢复的形变，这个压强值就是屈服强度。

    屈服强度反应了钢材的重要特性，高强度钢板，能够让汽车更加的结实。

    不过在这个时代，车子使用的还是普通的钢材，屈服强度在140兆帕左右，强度不够就用量来凑，所以车子的钢板都很厚，也让很多人以为厂家用料十足，后世的车子偷工减料。

    实际上，后世的车子，在关键部位使用了不少的高强度钢材，比如说abcd四个柱子，用的都是超过300兆帕的超强度钢板。

    在汽车领域里，超过300兆帕就已经很牛叉了，不过在军用领域里，这种钢材就是小儿科了，军舰的舰体就是得这种钢材的，航母和潜艇，要求就更高了。

    为了承受舰载机的冲击，为了让自己下潜的更深，这两种特种船只用的都是超级钢材，屈服强度动辄就是八九百甚至是上千兆帕。

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