227 共享经济 合章(第 4/4 页)

    这里的资产所有者是分散的，而不是像共享单车或者共享充电宝那样，资产都属于“公司”。

    用通俗的话来说，共享经济公司是在运营所有权和使用权两端的“散户”。

    如果资产都属于某一家公司，搞分时租赁，那就容易发生“公地悲剧”。

    比如曾经大量人为损坏的共享单车，就是这种现象的典型。

    要避免“公地悲剧”的产生，除了道德“约束”之外，还需要花大量的成本对“公地”资源进行维护。

    可以在共享单车的财物报表上，看到高额的运营成本，早期主要用于单车的维修和更替，以及将骑到“偏僻”位置的车挪来挪去。

    这项成本加起来甚至不亚于购买单车的成本，因为除了零件更换之外，这项工作还需要大量的“人工”。

    另外，为了避免这种悲剧导致的损失，共享单车在设计上也要秉承耐用第一，好用第二的原则。早期的摩拜单车，是真的难骑。

    最后，等你算账的时候发现，一辆车租出去赚的钱，到报废为止都不够购买成本的。小黄车的报废速度和报废率，尤其凶残。

    不过，对于通过投资各种“共享经济”抢占支付场景的大佬们，这点花费就很划算了。

    毕竟前面大量的马前卒去帮你开拓市场，养成用户的移动支付习惯。

    最后，前面的公司废了就废了，但用户最终还是落入了自己的口袋。

    支付用户只要习惯培养起来了，粘性足够高，生命周期也足够长。后面能够慢慢薅羊毛，怎么都是划算的。

    而且，大佬只是花部分的钱，还有大把投资人陪着你一起砸钱呢。算算账，那就相当于利用别人的钱，给自己开路，这是很值当的买卖了。

    所以，你说支付大佬们为什么如此积极？这么好的事，怎能不积极。

    钱明这边对共享经济项目介绍得声情并茂口干舌燥，却看曹深只是一直点头，但仍旧不为所动。

    曹总对支付抢占真的没兴趣？

    我都快使出洪荒之力了啊，这样的话，要不要卖点系深科技的股票啊，毕竟张达和林海那边可是干得热火朝天呢。

    不对，系深科技最近发布的搜索导致股票飚得根本停不下来啊，不能卖！

    看曹总如此淡然的样子，莫非他是在憋大招？

    就像搜索一样？

    有大招在，所以根本不屑去抢支付？

    对！一定是这样的！

    所以，大招是什么？曹总求透露一点啊喂，您就手里漏一点点咱全家都能吃饱啊。

    钱明停止了安利，小心翼翼观察曹深的眼色。

    他的目光，在，底下那几行的公司上……

    那是……

    saas！曹总在看saas！

    钱明立刻会意，手脚麻利的点开这几家公司的资料：

    “曹总，这是我今年投资的几家做saas的公司，团队都挺不错的！”

    钱明没好意思说公司挺不错的，因为这几家公司不挣钱，融资也不顺利，就快要熬不下去了。

    曹深点点头，他之前发布开源云架构的时候就专门搞了个投资saas的基金。

    算算时间，这帮人也应该能干点什么东西出来了。

    正好，钱明这里有。

    钱npc虽然脑洞很大，但看人还是不错的。

    友容和迈达虽然两个公司发展方向不同，但ceo都算是个中翘楚了，挺不错的团队。

    于是，曹深饶有兴趣一家一家听钱明介绍起来。