237 是他!(第 1/4 页)

    曹深简直觉得圆脸女士就是自己的捧哏，面带笑容回答道：

    “三电系统是指汽车的电池、电机和电控，它们代替了传统燃油汽车的内燃机、变速箱等装置，是电动汽车的重要零部件。

    其技术发展也决定了电动汽车的性能指标。

    而我们国家在‘三电’技术方面均有技术储备，尤其是电池技术已经进入世界第一梯队。

    我之所以倡导大力发展东国发展电动车，关键也在于我们国家拥有这个能力。

    在电动车上我们可以避开大量的专利壁垒，并且有机会弯道超车！

    当然电动车还有另外一个优点，节能环保，如果做好了电池回收工作的话。”

    大高个放在桌上的拳头握得紧紧的，也止不住微微发颤。

    汽车工业啊，两代人的努力和梦想。

    弯道超车！

    国内确实也有一两家企业在做电动车，2008年的时候就推出过产品，不过因为续航问题一次最多80公里，而且充换电非常不方便，性能也不怎么样，消费者不买单。

    基本上就是赔钱赚吆喝的事情，所以国内传统车厂做电动车并不积极。

    这就导致后续研发跟不上，企业主营还是燃油车，完全没有转型的动力也不具备转型的条件。

    对于他们来说，做电动车包袱太重。

    新能源车，他自己显然是研究过的，确实有曹深所说的优势。

    当然，他当时根本没有往中央集中域和自动驾驶方面去想过，太先进了也不敢想。

    当初不过是想着节能环保，作为城市代步燃油车的替代。

    没能想到这么大个布局和展望。

    而且，因为实际上市场不买单，导致做电动车是个亏钱没有经济效益的事情，即便是国家领导也不可能违背市场原则强制车企去做。

    车企不愿意做，那就根本谈不上弯道超车了。

    一辆汽车动则研发四五年，哪个车企也不敢为了弯道超车赌在新能源车上。

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