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    第三百八十二章 C939客机详细设计(第 2/3 页)

    最大起飞重量达到三百五十吨的c939客机,详细设计确实是很复杂,专家们连续奋战多日,终于完成了评审工作。

    看起来商飞公司的设计师们,的确是越来越出色了,c939客机的设计非常出色,得到了专家们的一致好评,结果自然是顺利通过。

    那么接下来商飞公司就可以开始试制首批次的样机了,这么大的客机,要把它造出来,也是很不容易的。

    不过好在有了c929客机的制造经验,所以这对商飞公司来说完全不是问题。

    要知道媲美a380客机的c949客机,商飞公司都已经在试制样机了,所以说小一号的c939客机就来更加难不到商飞公司了。

    几个型号的研制工作,让商飞公司上上下下都是满负何的运转着,c949超大型客机的试制工作,更是如火如图的进行着。

    再过几个月就要开始总装了,c949客机更加的引人注目,因为它是世界上最大的客机,最大起飞重量达到六百吨,比a380客机还要大四十吨,最大载客数量达到八百人。

    这是惊人的,商飞公司同时搞这么多大型客机,这个放眼全球,也是可以跟波音空客叫板的了。

    所以c939客机详细设计评审通过,商飞公司可是进一步的忙起来了。

    接下来领导和专家们,还到了商飞公司的生产车间,了解各个型号的生产情况。

    有c909喷气支线客机和c919客机的支撑,现在商飞公司虽然同时研制这么多新机,但是利润每年还是很不错的。

    去年商飞公司就交付了一百二十架c909客机和二百架c919客机,交付数量加起来超过三百架了。

    这个交付数量,已经超过了空客和波音,可以说现在商飞公司是真正的崛起了。

    当然以后加上c929客机,c939到c959客机的话,那交付数量还会上一个台阶,甚至一年交付一千架各类客机也是有可能的。

    到时候空客和波音公司,肯定都要落于下风了,真正的王者还是中国商飞公司呢。

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