第三百七十三章 C959音速巡航客机(第 2/3 页)

    那些女孩子们喊了起来。

    要知道现在可是九十年代末了，人们的思想也开放了，特别是这些大学生们，那可是很潮的。

    秦奋学着绅士的模样，单膝下跪，真来了一个求婚，这让邵霜英又是感动又是欣喜。

    当秦奋的车子载着邵霜英走后，那些女大学生们，才知道原来这个男人，就是闻名全国的国宝级专家秦奋啊。

    ……

    一个晚上的时间眨眼而过。

    秦奋和邵霜英也终于要准备结婚了，就定在国庆节。

    时间过得很快，转眼到了五月份，经过充分的论证，全世界第三款超音速客机，商飞公司c959音速巡航客机终于要正式立项了。

    设计方案，当然还是秦奋来主持完成了。

    所以在立项会召开之前，秦奋就来到商飞公司，和设计师们坐下来讨论这个问题。

    秦奋笑道：“各位，今天我们要讨论一下咱们的超音速客机设计了，因为咱们的超音速客机，可不是跟风图144和协和号超音速客机，因为我们有自己的设计理念，我们的c959超音速客机，首先在研制当中，要采用信息化研制支撑体系的基本概念以及总体架构，缩短研制周期、降低研制成本。”

    “我们已经有比较丰富的客机研制经验了，甚至我们连超大型远程客机都能够研制，不过超音速客机不一样，它的难度更大。尽管c959客机比c949要小得多，但它是超音速巡航的，所以说在气动布局设计上就非常的关键，我想我们采用半飞翼布局是最好的，不知道大家怎么看？”秦奋微笑道。

    吴总师笑道：“我觉得半飞翼应该是最合适的了，再没有别的气动布局比它适合超音速客机。因为我们肯定不能走协和号客机的老路，所以只有另辟蹊径，采用最先进的气动设计，安全性，经济性，舒适性，环保性，这四大性能都要做到最好，我们才能在商业上获得成功！”

    一位年轻的设计师道：“嗯，我觉得两位总师说得好！咱们国家有超音速战略轰炸机的研制经验，完全可以应用到我们的超音速客机上面来，虽然说飞翼布局的飞控系统是非常复杂的，但是我们也有这个信心，让c959客机的安全性得到保障。另外就是经济性，虽然说超音速客机油耗要更高，但是我们采用了先进的半飞翼布局和采用先进的变循环发动机，那么在超音速巡航时，都不需要开加力，这样的话油耗就不会比普通客机高多少，这是完全可控的！”

    秦奋笑道：“没错，在舒适性方面，我们的c959客机肯定要远胜协和号才行，超音速客机的噪声大，但是我们可以想办法降低噪音，在采用半飞翼后，客舱布局也会和协和号有所不同，我们可以让客舱更加的宽敞，提高舒适性，不会让乘客感到压抑。”

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