第二百七十五章 空警1000预警机首飞成功(第 2/3 页)

    首飞当天上午，领导们坐在观礼台上，看着远处的机库，当机库门打开，一架kj1000预警机被牵引车拉出来的时候，领导们都挪不开目光了，因为空警1000预警机真的很漂亮，比a50和e3这样的预警机还要好看，虽然它个子小一些，只有两台发动机，但是在气质这一块儿，却拿捏得死死的。

    更小的机体，就意味着空警1000预警机的预警雷达尺寸要小一些，a50和e3的雷达罩直径都超过九米了，而空警1000只有八点五米，虽然小了一些，但是雷达性能更好，这样总体的能力就补上了。

    要知道e2预警机的雷达罩直径只有八米呢，但性能也不差的，很多国家买回去当陆基预警机。

    只不过e2预警机的载机平台小，因此留空时间短，航程仅两千多公里，不到三千公里。

    c909这个平台，还是让空警1000预警机有了很不错的性能，比e2预警机还是要大得多了，航程超过五千五百公里，相当于e2的两倍。

    虽然说只是加了一个雷达上去，但是对气动的影响是很大的，因此c909这样的平台，也有不小的改动。

    多了一个雷达罩，能不能稳定的起飞，降落，可以说这时候大家其实都没有绝对的把握，就算秦奋也是如此。

    但是准备工作，大家是做得非常充分的，滑行试验中，也有模拟起飞的状态，目前来看是没有问题了。

    就看今天机组成员的表现，因为在这架kj1000预警机上面，不仅有试飞员，还有雷达工程师要上。

    如果发生严重的事故，那损失是非常大的。

    在各国研制预警机的历史上，都发生过事故的，最严重的就是坠毁，像种花家在另一个位面，研制空警200预警机时，就在试飞中发生过坠毁的事故，飞机上有二十多名雷达专家，结果都损失了。

    鹅毛也是如此，曾经有一架预警机坠毁，损失惨重。

    今天诸总师甚至还要自己上去，秦奋倒是没有阻止，因为秦奋对kj1000和机组试飞员，都还是有信心的。

    领导们也没有阻止，因为领导们都很清楚，只要有秦奋在，那就没有问题，即使是有什么人员的损失，秦奋也可以很快的培养出来。

    在试飞前，机组试飞员，还有雷达工程师们，都来到了领导们前面，领导们一一的跟他们握手，鼓励他们。

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