第二百六十八章 第38届巴黎航展(第 2/3 页)

    要知道图204客机，在今年一月才完成首飞，鹅毛就让它来参加巴黎航展了，目的很明显，就是为了取得更多的订单。

    在秦奋重生前的世界，种花家可是订购了数十架图204客机的，不过现在显然不会了，因为种花家已经立项研制自己的c919客机了，c919客机可比图204先进多了。

    图204客机也是双发干线客机，是大名鼎鼎的图波列夫设计局研制的，从一九八三年就开始了，一九八五年开始详细设计。

    图204客机设计参考了波音空客的设计，是非常现代化的客机，复合材料使用率达到百分之十八，当然这还是比不了c919客机的。

    图204基本型，载客最多可以达到二百十一四人，最大起飞重量九十三点五吨，与c919客机的加长远程型号相当，它采用两台ps90at涡轮风扇发动机，单台推力158.3千牛，也就是超过十六吨的推力。

    后来图204还发展出远程型，最大起飞重量达到一百零三吨！

    伊尔九六客机，就更强大了，因为它是一款四发远程客机，并且是在鹅毛第一种宽体客机伊尔八六的基础上发展而来的。

    伊尔九六客机，同样是首飞成功不久，大小与欧洲的空客a340差不多，装四台ps90a涡轮风扇发动机，相当于两架图204客机了。

    伊尔九六客机，最大载客数量超过三百人，加长型甚至能载四百多人，最大载重也达到九十吨，航程超过一万公里。

    当然这两款客机，市场表现都不太好，竞争力不如空客波音！

    秦奋记得这一届巴黎航展上，不仅有苏二七战斗机的精彩飞行表演，也出现了米格二十九战斗机坠毁的严重事故，当然原因是在低空发动机吸入飞鸟导致一台发动机停车，而产生的事故，飞行员弹射成功。

    虽然说表演出了事故，可这并没有给米格二十九战斗机的销售带来多大不利影响，甚至它还赢得了不少的订单，只是种花家空军拒绝了它。

    秦奋到达巴黎的时候，已经是航展开幕前一天了。

    到了巴黎之后，秦奋在报纸上，便看到了不少的航展报道，有不少的报道，都提到了种花家。

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