第三百四十章 KC929加油机(第 1/3 页)

    总的来说，c949客机在尺寸、重量上都要高于b747和a380客机，因此它将成为世界上最大的客机，这一点是毫无问题的。

    并且c949客机的舒适性也好，燃油经济指标也好，都要优于前两者的，所以领导和专家们都非常的高兴，这样的大客机研制出来，那真是提气呢。

    当然了c949客机将来在机舱里面，也可以布置吧台、淋浴间、健身房、套房这些豪华的设施。

    c949客机刚刚立项，c929客机的军用型号又传来好消息，kc929空中加油机终于在三月完成了详细设计，马上就可以开展设计评审工作了。

    要知道大型空中加油机，是一个大国战略空军必须要有的，现在中国空军还没有大型空中加油机呢，只有运九加油机还在试飞当中，今年可以定型量产了。

    但是运九毕竟是涡桨飞机，加油能力肯定是比不了大型喷气式的空中加油机的。

    所以研制kc929空中加油机，也是必然的。

    kc929空中加油机，在c929宽体远程客机的基础上研制，可以说非常的不错，这个平台够大够先进。。

    老美虽然有全球最大的kc10加油机，但也在发展新一代的空中加油机，它就是kcx加油机，最终这款加油机便是波音767客机改装出来的，而它肯定是比不了kc929加油机的。

    欧洲的a330加油机，也是在宽体客机的基础上设计的，后来销售不错，有十几个国家购买。

    kc929加油机和a330加油机，起飞重量都是二百三十吨，不过由于c929客机更为先进，采用更多复合材料机体更轻，再加上发动机也更为省油，所以它的加油能力是更强的。

    毕竟轰六改的轰油六，还是太差了，载油量太少，而它本身又是一个油老虎，所以最终能够输出的油就非常少了。

    秦奋这一次是作为kc929加油机评审专家组组长的身份，去参加评审会的。

    要知道在这方面，的确是无人能及。

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