第779章 大明的工业体系(第三更，求订阅)(第 1/3 页)

    made in daming！

    顾名思义就是“大明制造”的意思。

    从1870年，也就是盛德二年开始，按照大明颁布的法令，所有的“大明制造”都必须“made in daming”，以此将大明的产品与外国产品区分开来。

    为什么如此？

    是因为在过去的几年间，随着大明产品涌入欧洲市场，非但像自行车、照相机那样的新式产品受到追捧，就连同大明生产的钢质刀具、厨房锅具，因为质量上佳也深受欧洲人的欢迎，因为畅销所自然也就有了“山寨”货。

    面对那些欧洲作坊彷制的蹩脚的“山寨货”，那些山寨货的出现对大明的商品造成了一定的打击，为了有别于那些“山寨货”，大明农工商部才会作出标明制造地的决定。

    尽管只过了短短五年时间，“made in daming”在欧美就成了质量上乘的代名词。

    这不能不说欧美的猪队友的成全，就拿自行车来说吧，受限于冶金技术和工艺，他们彷制的自行车车身是用熟铁管，他们的飞轮、链条没有经过合格的热处理，他们的轮框也是普通钢材，所有的一切导致了欧美的国产自行车成为了“劣等货”的代名词。其它的产品大抵上也都是如此，大明的工业品不是仅仅靠新式的设计，更重要的那些不起眼的商品背后涉及到冶金、金属加工制造、化学等各个行业的所独有的技术，甚至就是产品的质量控制，也是大明所独有的，而这一切恰恰是欧美同行们所没有的。

    打败“made in daming”，这是很多欧洲企业主们的梦想，同样也是肯特的梦想。不过他们实在是心有余而力不足。因为他们解决不了许多技术上的问题。

    “我在谢尔菲德有一家自行车厂，那里每年可以生产5000辆自行车，但是你知道的，在技术上，我们和你们的差距很大，我相信在你的帮助下，我肯定能生产出不比凤凰自行车差的自行车。”

    面对布来恩，肯特并没有隐瞒他的想法，为了获取自行车的制造技术，他选择了一个最简单的办法——拿钱挖人。

    为了能够挖到人，他特意来到了大明，当然是以进口商的身份来到这里，在费尽周折和那些企业谈论了差不多一个多月的“生意”之后，他终于找到了一个合适的人选。

    布来恩是最好的选择，他也是谢尔菲德人，他们算是同乡不说，而且还是自行车公司的工程师，没有比他更合适的人选了。

    “条件很优厚。”

    已经冷静下来的布来恩摇头说道。

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