第五十章 研究客机(第 3/4 页)

    不过在回神之后，

    航空署署长黄柄--横也是很是果断的，对着新任厂长范志飞进行了回复道。

    新任厂长范志飞轻轻点了点头，没有多说什么，就协助对方一起把送过来的两架新式飞机，当作宝贝一般的，运输进入机场那里，等待着空军那一边的高层过来，进行验收。

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    而这个时候的周文华，

    却是正在研究着这个时期的航空公司，所使用的民用小型飞机，与大型客机，

    因为国内的民航已经是在1920年开通了，当时的民用航线是从bj飞往天津航线，

    还有第二年也开通的济南航线，

    到了1929年淞沪至首府楠京的航线也是被开通了，哪一年中-航航空公司正式成立，

    不过都是依靠米国的资本与飞机来进行开通的，遇到重要的事情需要解决处理的时候，则是全部交给美方来拍板决定。

    在这个时期的民航完全是一个“新兴行业”，飞机工业为零的国内，想要发展民航工业，则是全部都需要依赖洋人外商来进行投资，

    要不然国内根本没有技术和飞机工厂，能够研制出运输客机，甚至连维修飞机，和建立一个标准的客运飞机机场都是一个大问题，

    所以在飞机场不多的民国时期，所谓的民航业的主要业务都是进行航空邮件的运输，或者是运输货物为主。

    至于想要像后世那样，当乘客来乘坐客机，进行飞行到其它地方的话，完全就是名门贵族，或者是有钱人才能够亨受的顶级飞行服务业，

    飞机票有多贵，大文豪周树人咂舌讥讽自己即使是出10万大洋，也不知道能够不能够乘坐一次也坐不了一次。

    所以那个时候客机的旅客，大多数都是洋人，

    至于这个时候的空姐，也是已经有了的，

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