第三十六章 钢铁厂复工(第 2/4 页)

    他也是开始进入工厂里面，在工厂的现任厂长李志鹏的陪同下，进行了参观，和清点钢铁工厂里面，有什么样设备。

    很快就大概知道了钢铁厂里面，分别有主要设备有30吨炼铁炉一座，及其附属设备、

    另外还有1.5 吨贝氏炼钢炉2座、3吨电炉一座、10吋及17吋轧钢机各一套；采矿设备有直斤提升设备空气钻250部、100吨碎矿机4部、500吨御矿。

    此外还有原“日铁”，存储量为120万多吨铁矿石。

    之所以还有这么多的吨铁矿石的存储量，完全是因为现在这一家钢铁厂，由于出现了几个月的亏损之后，就开始了停产的状态。

    而周文华来这里的目的，是为了研制生产汽车使用的钒钢。

    钒钢就是以钒为主要合金元素，或起重要作用的合金钢。

    这是亨利福特汽车公司，所采取的制造汽车的钢铁之一，

    这是亨利福特在1905年，在一次法国赛车的比赛之中发现了某一辆赛车所使用的钢质不但很轻，而且又有韧性。

    于是在他的研究查探之下，发现了这是法国的钢中有钒的成分，也就是钒钢了。

    于是，他找了一个英国工程师，在小钢厂做高炉试验，研制出了这一种钒钢，并且最后还搭配着20种不同的钢铁，来制造汽车的各种零部件。

    与此同时，福特在巴西买了许多土地来种橡胶树，目的是为他的汽车制造，拥有自产自销的生产轮胎工厂，不用外购。

    当然现在采用的这个钒钢，和后世那些汽车所采用的高强钢类型，比如双相钢，复相钢，相变诱导塑性钢，马氏体钢，淬火延性钢，孪晶诱发塑性钢等等钢材是完全不同的，

    反正周文华现在的制造这个时代的汽车，他就是打算先采用亨利福特的钒钢，并且还搭配着20种不同的钢铁，来制造汽车的各种零部件。

    至于钢材的制造过程，

    主要针对炼钢的前述流程，可以划分为长流程和短流程。

    长流程：焦化+烧结+高炉+转炉

    短流程：电弧炉

    -->>(第 2/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）