第228章 漕河运粮(第 1/3 页)

    “自古以来，漕运关乎国储重计，一国之大政莫重于漕河，攒运漕粮，疏浚漕河，修举漕政……”李景隆开始给李云睿讲解起来。

    自古以来，漕河运粮就是朝廷最重要大事。

    远的不说，隋炀帝杨广下令开凿大运河，就是为了把江南的粮食运到关中地区。隋朝的大运河是修到洛阳，然后从洛阳经黄河、渭水转运到长安。

    京杭大运河是元朝时，郭守敬主持修建的，目的就是为了把江南地区的物资运送到元大都，也就是北平。朱元璋称帝，定都南京，京杭大运河就废了。朱棣上台后，迁都北平前，就下令疏浚通济渠，将京杭大运河恢复了。

    此时，通济渠还没被疏通，大明漕运的主要范围在南直隶、浙江、湖广、江西、以及山东和河南的一部分地区。

    漕运不仅仅关乎江山社稷，里面还有无数的利益。

    运粮过程中，有一定量的损耗，除了人吃马嚼，纤夫拉船，还有运船倾覆、沿途劫匪打劫，除此之外还有官员的贪墨，这个损耗量很大，有时候能占到漕运数量的三成。按照朝廷的要求，漕运粮草必须按规定数量缴付，因此粮草起运之前，各地官员都会多备一部分，防止出现意外。而多出来的这三成，就有百万石之多，换成银子也有百万两！一年百万两，十年、百年呢？

    除此之外，还有疏浚漕河，换个词说治河！自古以来修路治河，都是官员贪墨的主要手段，这个懂的都懂。每年朝廷修河、治河的银子几百万、几百万两地往外扔，水灾却年年发生，原因无他，银子都被各路官员分了，这些工程大都成了豆腐*渣工程。

    还有，如果谁掌握了漕运之权，就等于控制了全国各地物资的运输，商业的往来，相当于间接控制了整个国家的经济。

    我qnmlgb的，果然大家层次不一样，考虑的问题都不是一个层面的，李云睿听完李景隆解释，心里唯一的想法。

    漕运，在李云睿眼里，就是两个字而已，最多也就是一种运输方式，没想到里面还有这多门道。

    “所以，争来争去就是为了钱？”李云睿揉了揉鼻子，说道。

    “除此之外，你觉得还能为了啥？”李景隆苦笑道。

    千里当官只为财，古人诚不我欺。

    -->>(第 1/3 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）