36、网瘾少年(第 1/3 页)

    王玉兰叹口气道，“都出去赚钱好，可家里没人，就空荡了，要不了几年，咱们都不在了，这庄子估计连个鬼影子都不会有。”

    有一点，她心里很清楚，儿子们、孙子们都在城里有房子、有车子、有事业，原本是可以定居下来的，之所以还愿意回乡，是因为她们这些老人在，可是如果她们这些老人一走，乡下就败落了。

    潘广才老娘不以为然的道，“咱都不在了，外面有吃有喝的，不比家里好多了，还回来作甚，顶多求告他们逢年过节的多烧两刀纸。俺看了，要跑你前头了，这趟医院出来，医生说好是好了，俺自己感觉不中，吃不下，睡觉也不好。”

    “活一天算一天。”王玉兰接着道，“我去二儿子那里住几天，你帮着看点家，钥匙放窗台里面，你窗户一拉就能看见，猪一天两喂，笼子里的鸡鸭再勤换换水就行。”

    “中。”潘广才老娘答应的干脆。

    出发这天，开的是悍马，李兆坤是不可能坐小轿车的。

    李兆坤这些年，已经没有那么胆小了，出门不需要乘大卡车，但是，只有一点要求，必须是傻大黑粗，看着有安全感的车才行，短程可以用suv凑合，长途必须是悍马这一级别的，不然打死都不出门。

    这辆悍马是李和给买的，只为了去省城看病方便，为此还专门配了一个司机，不必说，油钱和司机的费用，李兆坤是不可能出的，这辈子都不可能出的。

    不过大部分时间都是李隆在开，李兆坤现在是越发很少出门了。

    抵达机场，邱亮和宋谷已经早早的等在门口。

    他们俩顶着保镖的名义，一直混迹在省城，到处流浪，要不是李和此时召唤，他们差点以为李和把他们给忘记了。

    直接走快速通道，这些年，李和已经习惯了包机，飞机隶属于他旗下的达美航空。

    2002年，达美航空正式走上了兼并和收购之路，先是收购了英国易捷航空，后在2008年收购了波兰航空、肯尼亚航空，按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第五大航空公司。

    总部设在伦敦，核心业务是经营定期的欧洲及国际客运和货运航班，飞行网络遍布全球450多个航空目的港，到目前一共拥有超过230架飞机，由“空中巨无霸”a380和“空中皇后”b747-800执飞，是业内年轻的机队之一，平均机龄仅为  7  年  8  个月。

    这是李和，无心插柳柳成荫的结果，他自己都没想到，达美航空能够发展到这个规模。

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