第449章 项目开工了(第 2/4 页)

    这显然是有好处的，第一可以让张一田不用再担心果蔬再运输过程中生问题，毕竟用自己的东西，总好过在那些杂七杂八的物流公司要放心得多，而且还可以进行专业化管理。

    如此不但解决了一些不必要的问题，还能把这件事做的更专业！

    第二，当然就是赚钱了！

    也许就目前的情况而言，张一田依赖物流运输的方面并不大，充其量就是东北的秦岩和华北的于菲菲。

    至于东川省内的运输，基本上都能达到朝夕至。

    但这不代表以后用不到，只要亚洲一号顺利开工，大约半年左右的时间，他的项目第一阶段就能顺利进行了，而这时候，他有了成规模的果蔬种植基地，自然就要想办法找到销路，销路多了，这条物流渠道也就能逐渐展起来了。

    张一田在心里悄悄算了一笔账，就现在的运力而言，他的物流公司只需要配置十辆车就可以完全满负荷的运营，就算每辆车成本加上改装费用，最后是五十万万，那么也就是五百万，最后加上建立公司，还有物流网点的费用，一千万完全可以搞定了。

    而五辆车，可以肯定的是，每次必然都是满负荷运行的，而运费粗略算一下，就算是东北这么远，一次下来净赚一万应该没问题，而这还只是单程，返程还可以再增加一些商品。

    一来一往，最后哪怕只是十辆车，这家物流公司，每个月创造的纯利润也能达到两百万，最后除去各种费用，单单物流这一块，不但不会给张一田造成负担，还会每年创造两千多万的利润。

    这不赔反赚的买卖，何乐而不为呢！

    虽然只是一个想法，但张一田已经现它的可行性了，所以他索性直接拍板了，等着于菲菲答复。

    至于物流问题，实际上向来都是他们这些果蔬销售公司的一个心病，因为专业运输生鲜的物流公司太少，而不专业的又不能保证质量。

    于菲菲当然深有感触，每个月其所在的公司，光是白白浪费在路上的损耗费用就有百万之多。

    而张一田竟然提出了这个条件，于菲菲不光不会否定，还会欣然应许。

    不过于菲菲还是精明的提了一个意见：“这当然也可以，不过张总你得保证运输途中的损耗，要由你自己承担！”

    这问题实在很尖锐，如果孙菲菲对面坐着的是一家物流公司的老总，肯定会断然回绝她的提议。

    但张一田不是，所以他琢磨了利弊之后，索性直接回答说：“好，一切损耗都由我自己承担，而且所有的事情也都由我派人处理，于小姐公司只要到时候把你哪个地区的哪个店面需要果蔬配送的名单交给我手下的人，其余的就都不需要你管了！”

    于菲菲有些吃惊，因为这可算是大包大揽啊，就算是专业的生鲜物流公司，也不会做到这个地步吧？

    他们充其量就是运输到一个仓储中心，到时候哪里需要果蔬，还是需要你销售公司自己来解决最后一公里的问题。

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