第366章：馊主意(第 2/3 页)

    让消费者暂时转移对日系车企的注意力，给她们丰田一个时间挡来完成华丽的蜕变。

    这种事情，一开始鲁海峰是拒绝的，毕竟丰田可是奥迪汽车未来最为最大的对手。

    鲁海峰现在没有落井下石，已经算是看在丰田纯子的面子上了。

    要让鲁海峰现在给她们想办法，这是不可能的事情。

    不过万事没有绝对，鲁海峰听到丰田纯子那可怜娇滴滴的声音之后还是不忍心拒绝。

    于是灵光一闪，就想到了一个好办法, 想到这个办法鲁海峰也不忍笑出来, 我真tm是个天才了。

    丰田纯子听到鲁海峰的笑声，不解的询问道：“不知峰君在笑什么，能和纯子说说吗？”

    鲁海峰听到丰田纯子的话，便笑着说道：“我帮你们想了一个好办法了，你们可以在汽车安全碰撞测试上做文章！”

    这个办法既能给丰田纯子争取一段时间，又能恶心到其他车企，而且受益的还是咱们大夏国的消费者。

    鲁海峰想到的这个办法就是在‘汽车生产安全标准’上做文章。

    谷乛</span>　　也就是俗称的汽车安全碰撞测试标准。

    每一个汽车厂家生产出来的新款车型，都要进行这个安全碰撞测试，取得了合格证书之后，才能允许上市销售。

    只不过大夏国一直以来为了保护国产车的权誉，大夏国的碰撞测试标准并不怎么高，没有达到欧美的碰撞测试标准。

    所以这巨大的差距，也就导致了许多国外品牌厂商，在达到大夏国碰撞测试标准的同时，也尽可能的压缩整车成本增加利润。

    这其中使用最多的地方，那就是对车辆进行减配。

    而这些国外车企减配减在哪里呢？

    这些车企减配减得最多的地方就是，防撞钢梁，车身框架强度，安全配置，零配件制造材料等等。

    这些东西只要稍微的替换一小点，就能节省很大一部分成本。

    鲁海峰虽然很看不上欧盟标准，但是欧盟标准对于这些车还是有强制性要求的。

    不管是车身框架的强度还是安全配置，他都有一套极为严苛的最低标准。

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