第111章 搞轿车吗(第 4/4 页)

    这是让郑志华非常发愁，也有点不能理解的事情。

    “轿车这个领域，国际巨头的优势太过明显，到现在为止，自主品牌企业还没有几款轿车是卖的比较好的。

    并且，同样一个级别的车型，轿车的售价要比suv便宜好几万。

    但是大家的成本其实是差不多的。

    国际巨头有足够的品牌力支撑较高的售价，所以哪怕是轿车，他们也能挣钱，甚至是挣不少钱。

    但是对于自主品牌来说，要在轿车上面挣钱，其实是非常难的。

    我们是一家企业，肯定是要考虑盈利情况的。

    现阶段的情况，生产轿车显然不是我们最好的选择。”

    郑志华的疑问，其实是代表了不少人的疑问。

    虽然之前萧辉也曾经简单的解释过一下。

    不过今天郑志华又专门过来提这个话题，他还是愿意好好的解释解释的。

    “话是这么说，不过我们可以先从中高级轿车入手，这样的话，盈利的压力就不是那么大了。”

    入门级的轿车跟中高级的轿车，售价差了一倍，但是成本却是差距不大。

    这种情况下，自然是中高级车的利润要好很多。

    也难怪郑志华会有这样的观点。

    “想法很好，但是中高级轿车的话，消费者更加认可的是小众汽车、本本汽车和丰丰汽车这些企业。

    我们虽然最近一年发展不错，但是跟人家的差距还是比较大的。

    这方面的差异，我们还是要承认的。”

    萧辉显然不会因为郑志华的观点而改变南山汽车的发展策略。

    南山汽车不是永远不做轿车，但是在燃油车时代，目前是没有计划的。