057章 西伯利亚大铁路(第 3/4 页)

    葛罗米柯甚至认为，仇孤独是在向沙皇国伸出橄榄枝，当即便同意了下来。

    “仇先生，实在是太感谢您了。

    至于西伯利亚铁路东段，所有的权力，都将由你们资方享有。”

    4人现在知道，邻居家并不反对他们在西伯利亚方向扩张，只要不过线，大家和和气气的，都没有问题的。

    仇孤独又继续说道：“西伯利亚铁路，可以让西伯利亚的资源，源源不断的运往我国。

    而我国的商品和军事装备，也可以源源不断的通过这条铁路，运往贵国。

    西伯利亚铁路对贵我双方的意义，都至关重要。”

    当然，西伯利亚铁路不仅仅是仇孤独所言的这方面，在更深层次上，西伯利亚铁路作为沙皇国东西方向的交通线，在异时空国看来，也是欧亚大陆的陆上交通命脉之一。

    国内的商品，可以直接通过这条铁路，输往欧洲。

    这不是穿越后的计划，穿越前在这个项目便已经展开了。

    以江州为起点的，华欧班列。

    华欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于异时空国与欧洲及沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

    铺划了西中东3条通道华欧班列运行线。

    西部通道由中西部经阿拉山口出境。

    中部通道由华北地区经二连出境。

    东部通道由东南部沿海地区经绥芬河出境。

    011年3月，首趟华欧班列从江州发出开往杜伊斯堡，开启了华欧班列创新发展的序章。

    穿越后，华欧班列遭到“摧毁”。

    但是穿越办并没有放弃这条路线，因此，西伯利亚大铁路的修建，以及交好沙皇国和布哈拉汗国，成为了一个重点。

    否则面对北方的沙皇国，穿越办不然也不会如此重视的安排仇孤独这个外务部的负责人来了。

    华欧班列一旦完成重启，可以想象，未来国内的商品通过陆路，源源不断的流入到沙皇国境内。

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