第283章，滴滴全球1(第 3/4 页)

    能够买得起这些飞行器的人根本就不会想着说来飞滴滴什么的，除非是突然想泡妞了，开着飞行器去接一些美女的订单什么的。

    还有能够买得起神行者、孙行者飞行器的人也都可以算是中产阶层，他们也是不太会想着去飞滴滴的人。

    这本身飞行器数量就少，再加上又不怎么跑，这自然而然也就造成了大量的订单无人接单，让消费者非常的不满。

    “对系统进行优化，优先推荐长距离的大单子给司机，另外再加大补贴，吸引更多的人成为滴滴司机。

    魏城听完，皱起了眉头，这是没有办法的事情。

    因为飞行器的数量太少了，现在的局面就是如此，除了加大补贴，吸引司机加入之外就没有其它的办法了。

    “另外让客服这边，继续去打电话给那些拥有飞行器的车主，一个个打，一遍遍打，吸引更多人加入我们弟弟司机行列。

    想了想，魏城又补充道。

    响起自己刚刚创业的时候，那个时候是没有客户下单子，司机们接不到单子，所以很不满，现在的情况就恰恰相反，人们对于打车已经很熟悉了，也很容易接受了，可是去没有足够的司机来接单了。

    飞行器的产量和数量目前来说都还是太少了。

    并且在未来两三年之内来说，这种情况都会存在，全球范围内对于飞行器的市场需求量可是非常巨大，至少有好几亿辆才能够勉强满足全球市场的需求。

    而即便是国内的飞行器制造商从现在开始开足马力来生产，估计着也需要好几年的时间才能够满足市场的巨大需求。

    这也是魏城最烦心的事情。

    因为只要有足够的订单、足够市场和利润就会催生出越来越多的竞争者，大家都能够靠着这个巨大的市场生存下去，因为单子足够大，足够大家吃的。

    这和以前是不一样的，以前是大家抢单子，谁给的补贴多，谁就可以逐渐的占据市场，现在是单子足够多，但司机太少了。

    这不仅仅会催生出大量打车软件公司出现，同样的全球范围内的出租车业务也会涉及这个领域。

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