第228章，‘鲸鱼号’大型反重力客运飞行器(第 2/4 页)

    第七层和第八层则是商务舱，每一层都有超过三百个座位，每一个座位都非常宽，相当于普通客机的头等舱了，而且基本上都是靠窗户的, 这样可以方便欣赏外面的景色。

    第六层、五层、四层和三层则是普通的经济舱, 每一层都超过1000个座位，而且即便是有如此多的座位，位置依然非常的宽敞，因为这艘‘鲸鱼号’它的体型实在是太庞大了，有着足够的空间。

    并不需要像普通的客机一般，尽可能的利用每一寸空间，将座位弄的很小、很挤，舒适度极差。

    第一层和第二层是最大的层的，几乎是占了三分之一的高度和空间，这艘货仓，用来运输货物的。

    ‘鲸鱼号’实在是太大了，一次性可以搭乘近五千人，而这还仅仅只是因为考虑到单程可能没有那么多旅客，故而没有设计那么多的位置。

    如果全部设计成座位，用来搭乘旅客的话，‘鲸鱼号’一次性可以搭乘的旅客甚至于可以超过七八千人。

    所以还是要将一部分的空间用来运货，这也是和航空公司进行详细深入的沟通、研究之后做出的设计。

    这样的话，不仅仅可以搭乘乘客，也可以运货, 将它的航运价值最大化，可以为航空公司赚取更多的钱。

    只有航空公司赚到更多的钱了，才会有更多的人来购买星海科技的大型反重力飞行器。

    要知道眼前的这艘‘鲸鱼号’大型反重力飞行器，星海科技这边的售价超过五十亿果币，这个价格可是相当的昂贵了。

    航空公司购买你如此昂贵的飞行器，自然是要用来赚钱的，要体现出它的价值来才行。

    当然，星海科技报价五十多亿并不是乱报价的。

    在以前的时候，一架播音747大型客机，它的售价22亿果币左右，而它仅仅只能够乘坐五百人，可是鲸鱼号大型反重力飞行器，它一次性可以乘坐超过五千人。

    单纯乘客的数量来说，鲸鱼号是播音747的十倍左右，另外鲸鱼号还可以运载大量的货物，其货运量都足以和大型的货船相比了。

    另外在养护、油耗方面，拥有反重力发动机的‘鲸鱼号’是完爆传统的客机的，即便是油耗方面，别看鲸鱼号体型庞大，可以搭乘几千人和大量的货物，但是油耗方面并不会比传统的客机多太多。

    这也是反重力发动机的一个天然优势，因为其是采用了混合动力发动机技术，反重力发动机和喷气式发动机，不需要将大量的动力用在克服重力上，油耗自然更低。

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