第231章 每个家庭都拥有汽车(第 2/4 页)

    “大夏帝国的每一户家庭都将用上自己的汽车，这是帝皇陛下对大夏人民的承诺。”

    “神啊……”

    下面的记者都在窃窃私语，大夏帝国的汽车虽然生产了不少，但是大部分依旧装备给了无休无止需求装备的帝国军军方。

    虽然民间的汽车数量也是个非常庞大的数字，但是绝大部分都用来参与整个帝国范围的建设当中和各个企业和公共交通之中了，真正流入到家庭的汽车很少。

    “首席执行官先生，据我所知，至今为止，一辆紫川汽车（民用轿车）的售价超过2000帝国龙元，使用费用要更高一些，所以我想知道帝国政府究竟有什么措施，来完成帝皇陛下说的宏愿？”一名记者举起手来提问，现在的帝国大部分还是用自行车和摩托车还要公共交通来代步。

    “首先，通过更新我们的生产技术，以及运用合理的劳动分配原则，帝国已经掌握了压缩汽车成本的核心技术。”贾斌拿着一份来自帝夏集团旗下紫川汽车公司送来的报告，很是自豪的开始了背书：“借用了一部分军方技术，紫川汽车公司将推出价格在800帝国龙元左右的汽车。这种汽车非常节省燃料，而且维护方便，将成为帝国人民的新代步工具。”

    这种帆布顶的前驱汽车，因为使用了大量成熟的技术而降低了其生产成本，帝国的士兵们特别喜欢这种汽车，在大部分时候这种汽车都可以算是夏军的标志。

    夏军所有的装甲部队和机械化部队的照片里，都能找到这种汽车的身影——它伴随帝国军队前进，提供可靠的运输能力。

    它为了节约金属，使用了和鹰式运输飞机一样的起伏波浪表面设计，这样可以用更薄的金属蒙皮来达到更结实的支撑结构。

    这种汽车非常轻便，甚至有力气大的士兵可以抬起这辆汽车的前缘。

    如此轻便带来的好处就是它非常省红水银燃料，百公里消耗只有7升普通级别的红水银燃料，这对于全国上下都消耗红水银资源的大夏帝国来说，无疑是一个非常实用的指标。

    为了降低成本，一些结构强度被大幅度减弱，并且时速也降低到了70公里每小时。

    发动机和车体都使用指标更低的民用标准，甚至连生产线都和军用型号不太一样。

    不过这种汽车却有两个不同的外壳设计，一个是帝国军方桶车的款式，看上去简陋不堪而且没有顶棚——这种设计的汽车唯一的好处就是价格便宜，便宜到让人心动。

    而另一款设计就是楚子璇亲自画出来的甲壳虫设计，这种车让紫川公司在民间有了一款时髦而且新颖的汽车，完全符合帝国在社会的需要。

    这种甲壳虫汽车的价格要比桶车昂贵一些，成本都贵在了那个圆滑喜人的外壳上。

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