第370章：给个青史留名的机会？(第 2/4 页)

    智瑶唯一需要注意的地方是“棘津”处在魏氏封地边上，并且距离宋国也只有百里左右。

    至于说就在“沫”边上这种事情。卫国提前变成一个袖珍型的诸侯国，他们能干嘛呀？

    “魏氏在‘虎牢’设卡收过路费，等这边的桥梁建设完毕，我也设卡收费，不过份吧？”智瑶确认了建桥的可行性，不由开始进行畅想了。

    历史上，位于“棘津”的桥梁到底是谁修建，没有相关的文献记录，倒是能够确定是桥梁与渡口并持的操作方法。

    智瑶回到岸上，说道：“若此处便于修桥，还需窦氏查勘仔细，连同两岸桥梁多多益善。”

    一条桥是修，还不如趁着机会再多加几座，免得只有一座桥在以后拖慢兵力的调动。

    在场的人听了大受震撼。

    类似的工程周王室搞过一次，结果一吹就是两百多年，刚开始还对谁都收费，后来被逼着才供人免费通行。

    现在，智瑶不止要修一座桥，张口就是多多益善，闹呢？

    只是吧？人心情激荡说点吹牛逼的话，好像也是人之常情。

    公输班跟智朔对视了一眼，很有默契地点了点头。

    什么多多益善绝对不存在，以探勘的实际情况来看，修三条桥是比较可行的切实方案。

    他们见智瑶那么大方，琢磨着是不是能够抛弃掉修建石头与木材的混合型桥梁，改为修建石头桥。

    窦朔一听公输班的话，赶紧说道：“先成一座，随后再请示宗子。”

    大量使用木材的桥梁能维持多久的寿命？其实还是要看平时的保养。

    可以肯定的是石桥的寿命绝对比混合型的桥梁更高，只是光寻找石材再运输就是一个很浩大的工程。

    知道有史以来用石头造桥，长度最长的石桥在哪吗？它在福建省的南安市水头镇，始建于宋绍兴八年（1138年），桥长度达到两千两百五十五米，最宽度三米八。称作五里桥，亦有别称安平桥。哪怕是到现代，它依旧保存完整，也就是见证了九百多年的四季轮换。（就在作者菌的故乡，去过几百次，海风吹来老冷了）

    公输班满是希冀地说道：“‘沫’以东北遍处巨石，我家亦有巨船，造桥所需不缺，水运亦是无忧。”

    满是巨石的地方在现代叫鹤壁，目前那里一片荒凉。

    如果是陆路运输巨石，公输班绝对不敢开那个口。

    这不是智氏有充足的船只可以运输石头吗？大批的船只以及水手平时也没有紧要的事情，不利用简直太浪费了。

    窦朔知道公输班在想什么，无非就是要么不干，真的话就奔着青史留名而去。

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