第六十六章 贷款（求票票）(第 2/3 页)

    “……”叶新晨也不搭话，不过也知道这年轻人大概上岗没有多久吧，哪有问人买车是这样的，就差说出来你是不是买车的了。

    不过叶新晨本来就是为了买车来的，所以也倒是没有什么，“买车，今天就要提走，大概率会全款买走。”

    年轻小伙子瞬间热情倒是降低了一点，但是也是继续说道，“哦，那先生手头资金挺充足啊。”

    “还行。”叶新晨但是没多想，不过看着这个年轻小伙子，叶新晨也大概是知道这个年轻小伙子想干嘛了，想让他贷款买车！

    虽然他没有买过车，但是也听说过啊，毕竟周围还是有不少的人回买车的。

    所以他们都说过只要你去4s店买过车，基本都会有一个印象，进店了之后，销售会热情的接待你，特别是当听到你有购车意向的时候，那个劲头就大了。

    但是当他问你是准备全款购车还是贷款购车的时候，听到你坚定的回答“全款”，销售所有的热情立马就像是被一盆冷水浇灭了一样。

    为什么会出现这样的情况呢？

    其实原理很简单，那就是全款购车对于销售来说几乎没什么钱赚。

    这和汽车经销商的盈利模式有关。

    现在很多汽车经销商在卖车的时候其实利润并不高，很多车型从厂商拿车的价格和卖个消费者的终端销售价格相差无几，去掉高昂的成本之后利润已经很低了，甚至如果你想要从厂商那里拿热门车型的话，厂商还要求你搭配着几台不好卖的车型一起拿，拿回来的这些车如果长期压在仓库里的话就会成为经销商的负担，会严重挤压经销商的现金流，这个时候经销商哪怕是不赚钱甚至亏本都要把这些车卖出去。

    这么卖车很明显是没什么赚头的，特别是汽车销售行业还是一个资金密集型行业，企业投入了这么多资金，但是最后却不赚钱是不现实的。

    所以那卖车的盈利点在什么地方呢？

    其实很简单，很多主机厂对经销商是有销售任务的，你每年的销售任务达成了之后，主机厂会给予经销商返点，除了这个返点之外，经销商在卖车的时候还会给消费者提供各种各样的增值服务，而这些增值服务其实就是经销商的一些主要盈利点。

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