第七十三章 秦江的设计，马蹄铁问世！(第 2/4 页)

    著名的驰道有9条，有出(陕北的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道。

    秦驰道在平坦之处，道宽五十步(约今69米)，隔三丈(约今7米)栽一棵树。

    道路两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供嬴政出巡车行的部分。

    秦江想起了史书上曾经记载。

    如今，他就坐在嬴政御驾上，走在专供嬴政出行的车道上。

    车路宽阔，绵延无尽。

    道路极为平整，中间是嬴政的专用通道，两侧则是供给大臣们使用的。

    这条路，大秦修了数年，动用无数人力物力。

    扔进去不知道多少钱，才堪堪完成一部分。

    虽然用了许多囚徒，说劳力免费，但是也得供饭啊。

    总不能光让干活不给饭吃，然后饿死了再换一批吧！

    这对如今的大秦来说，是一笔极其巨大的财政开支了。

    甚至可以说，还要超过王翦伐楚的消耗。

    毕竟王翦那面，是六十万大军，外加百万民夫供给后勤。

    修驰道这面，是百万民夫家囚徒，耗时长达数年。

    “古人的智慧，不可小觑啊！”秦江心中感慨万千的同时，心中也有些复杂。

    秦朝大规模征发民夫囚徒，搞大基建！

    每一次规模和压力都不压于一场灭国大战。

    极限压榨了国力和民力。

    可以说是一代人干了几代人的事情。

    若不这样，秦绝不会二世而亡。

    既让人感叹，也让人可悲！

    这是一个历史上，第一个统一天下的王朝。

    它的影响极其深远，它的一系列政策，以及措施和规定，影响了后世数千年历史。

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