第128章 朝廷“上谕”(第 3/4 页)

    列位看官，这是一道什么“上谕”呢？

    事情的缘由，且容在下从四川前总督锡良在四川推行所谓的“新政”说起。

    几年前，赵尔丰的恩师，前四川总督锡良，在四川推行所谓的“新政”。

    其重要措施之一，就是在成都设立“川汉铁路总公司”，通过民间集资的办法，修建一条从成都到汉口的川汉铁路，任命赵尔丰为铁路督办。

    各位看官，自古以来，进出四川难于上青天。有李谪仙的《蜀道难》为证。

    噫吁嚱，危乎高哉！

    蜀道之难，难于上青天！

    蚕丛及鱼凫，开国何茫然！

    尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。

    西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。

    地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。

    ……

    四川盆地四面都是高山，进出四川主要靠长江水运，非常不方便。

    四川人比别人更明白“要想富，先修路”的道理。

    因此，修建从成都到汉口的川汉铁路，被视为爱国爱省的行为，得到了全川人民的拥护和支持。

    可是，修建铁路需要巨额的资金。经过总督府预算，共需耗银五千万两。

    由于四川省连年遭遇大旱，人民生活困苦，省府财政又空虚，政府根本拿不出银两来修铁路。

    怎么办呢？锡良决定发行铁路股票，采取从民间集资的办法，解决修建川汉铁路的资金问题。

    总督府规定，绅士官商必须拿出银子买股票。靠土地为生的广大农民，拿不出银子买股票，则采取“田亩加赋”的方式被动集股。

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