第689章 庞大的高速公路建设计划(第 3/3 页)

    这么多钱投入到城市化建设当中来，赚的钱肯定比投资高速公路要多，其实建设高速公路赚不了大钱，前期还要面临持续性亏损。

    毕竟国内汽车保有量还很低，没那么多汽车过路，自然也就收不上多少钱，可是郭东生比他的信心要强很多。

    根据郭东生的说法，这几年国内经济发展速度这么快，过一两年，绝大部分城镇家庭都能买得起汽车，汽车保有量5年内必然突破1亿辆。

    而他们这次签署的框架性协议，虽然不都是好路段，但是大部分还是集中在中东部经济较好的地区，未来肯定是赚钱的。

    而且如果没有足够多的高速公路，寰宇集团的汽车也很难在国内卖那么多，想要发展汽车产业，就必须要将道路修建得更好。

    而且这份框架性协议持续10年时间，如果资金紧张的话，每年只需要投入3000亿元，这对于他来说，问题还真不大。

    不过郭东生认为，想要让国内交通状况跟得上经济发展的步伐，同时想要寰宇集团的汽车大力发展，这个计划需要压缩到5年左右的时间完成。

    虽然他心里很不爽，但是也比较认可郭东生的说法，只要国内人均月薪达到5000元，国内市场的潜力也就被彻底激活了，消费端就能爆发出巨大的能量。

    今年他旗下的平均月薪控制在2000元，明年他打算将平均月薪提升到4000元，不是他钱多，而是为了尽快激活国内市场。

    现在严重依赖于国际市场，让他总是不放心，只有国内市场扩大了，很多产业就更加稳固，为此他需要以更快的速度给员工加工资。

    其他企业他管不着，他只能管自己的企业，给员工薪酬加到4000元，以他旗下产业还是可以承受得起，不会产生很大的影响。

    他旗下产业第一季度财报已经出来了，除了新业务，以前的业务都出现了较高的增长，平均增长率达到了30%。

    除了海外市场持续强劲之外，国内市场的表现让他刮目相看，国内市场的贡献率同比提升了10%，可见给员工加工资，有着立竿见影的效果。

    也正是基于这样的预期，叶子书让万城基业在高速公路建设上可以适当贷款，以解决资金不足的问题。

    今后他还会每年投资6000亿元建设高速公路，如果不足部分，万城基业可以自行贷款，这样的固定资产投资，银行贷款还是很容易的。

    主要是贷款比例不高，还款压力不算很大，而且贷款的话，也是在三年以后，因为那时候很多工程都进入到了关键时期，资金消耗比较大。

    看着远去的机场，叶子书甩掉了自己的思绪，开始思考西安那边的事情，这次过去主要是白虎科技公司将导航卫星给制造出来了。

    他需要过去看看确认一下，然后在安排发射任务，使用的是国内老式火箭，至于新火箭想要用上，还要等一两个月时间。

    －－－－－－题外话－－－－－－

    求订阅！